bkv

Modern rabszolgaságként jellemezte egy a Hír24-et felkereső BKV-s vagyonőr jelenlegi munkáját. Szerinte embertelen és törvénytelen körülmények közt dolgoznak. A szakszervezet tud a gondokról, megoldás azonban egyelőre nincs.

Megkapja az állami garanciát lejáró hiteleihez a fuvarozócég. Hogy ezután mi következik, azt még nem tudni.

A decemberben elrendelt sebességkorlátozás ugyan csökkentette a balesetveszélyt, de nem tett jót a kerekeknek. A Metróért Egyesület szerint idén

Olvasónk február 23-án reggel szem- és fültanúja volt egy 110 kilós férfi és egy 50 kilós kalauznő konfliktusának. Mint azt levelében írja, a kalauz

Kép- és hangfelvételek készítésére jogosítja fel a tömegközlekedési cégeket a ma parlament elé kerülő személyszállítási törvény az utasok, a járművek

Összevizelt szövet borítású ülés A BKV-figyelőn az utóbbi években többször foglalkoztunk a BKV járműveken található szövet borítású ülésekkel,

Az állam vállalja a bankgaranciát a BKV-val kapcsolatos hitelek átütemezésére.

Közös megegyezéssel távozik a BKV humánpolitikai igazgatója.

A pluszterhet a kábeltévés, informatikai vagy telekommunikációs cégek, valamint a vízművek, a csatornázási művek, az elektromos, vagy a gázművek fizethetik - írja az Index.

Emellett a dugódíj jövő évi bevezetése, illetve a jegyek és bérletek áfájának csökkentése is napirendre kerülhet.

Csak a WC-ben nem működhetnek a kamerák.

Az elmúlt években már többször sikerült bebizonyítanunk itt a BKV-figyelőn, hogy nem kell bliccelőnek lennünk ahhoz, hogy a BKV ellenőrei

A korábbi Kollektív Szerződésnél jóval takarékosabb, ám a BKV-dolgozók bérét nem csökkentő megállapodás született. A jövőben kevesebb béren kívüli juttatást kapnak, ezzel mintegy évi 5 milliárd forintot takarít meg a BKV. A szakszervezetek közölték: a paktum nem végleges.

Szombat éjjel 11 órától változik az éjszakai menetrend Budapesten. A korábbi szolgálati járatok többsége megszűnik, az új járatok utast is szállítanak.

A cég székháza előtt demonstrál egy kétgyermekes asszony, mert a családi bérletkedvezmény megszüntetését már nem tudja kigazdálkodni.

Olvasónk párjával ma reggel a szentednrei HÉV-en utazott. Egyikőjük jegyet szeretett volna venni a kalauztól, de ez nem volt egyszerű. A BKV-s

A VEKE elnöke szerint a hadsereg nem tudja biztosítani a főváros tömegközlekedését. Atkári János szerint a felelősség mindenképpen a kormányé.

Jelentős bérletáremelés sem verné ki a jövőben a biztosítékot a dolgozóknál, mert a munkáltatókkal fizettetnék meg a munkába járás költségét.

Gyújt, szív, lenntart, kipufog – szól az egykori sláger; amely így is folytatódhatna: letüdőz, krákog, fullad, menekül. Buszmegálló-körkép.

A jövőben alvállalkozókkal, a garázsok bérbe adásával, átszervezéssel is próbál pénzt megtakarítani a Budapesti Közlekedési Központ. A kérdés az: tényleg fontos-e, hogy nyereséges legyen a közösségi közlekedés.

A Deák tér hétvégén és hétköznapokon is Budapest egyik legforgalmasabb csomópontja. Itt futnak össze a metrók, itt van két villamos végállomása, és

Nem túl rózsás az a forgatókönyv, amely akkor léphet életbe, ha a garázsban-remízben maradnak a BKV járművei. Ez az érdekvédő szerint elképzelhetetlen.

Kivágta a biztosítékot a BKV-szakszervezetnél az utazási kedvezmények megvonása. Lemondásra szólították fel a cégvezetést.

A tegnapi napon a BKV sajtóosztálya ismét átgondolatlan, indulatos és személyeskedő sajtóreakcióval sokkolta a BKV-figyelő szerkesztőit. A cég