Három férfi, öt bringa.
bicikli
Nagy zakóval kezdte a hétvégét Fürjes Balázs, elment biciklizni.
A járvány és a növekvő biciklizési kedv egyaránt oka a helyzetnek.
Stabil az állapota.
Folyamatosan jönnek szembe az autók, olykor még egy busz is.
26 kilométernyi új nyomvonal.
Elképesztően néz ki, de esni vele azért elég veszélyesnek tűnik.
A legtöbben autóra és biciklire váltottak.
Bicikliket dobálnak a felháborodott lakosok – persze csak kulturáltan.
Összességében 15 százalékkal nagyobb forgalmat mértek 2020-ban, mint 2019-ben.
Vásárolt egy használt kerékpárt és odaláncolta a régi helyére.
A kerékpárhasználók az elmúlt egy évtizedre úgy emlékeznek vissza, mint amikor javultak a bringázás feltételei, fejlődött az infrastruktúra,
Egy délután szabadság, egy ordításnyi szabadság – idézi interjúnkban Márai Sándort Csillag Péter, a Nemzeti Sport főmunkatársa, aki könyvet írt a falusi fociról, klasszikus magyar írók és a futball kapcsolatáról, történelem és futball viszonyáról egyaránt. Azaz nála elsősorban nem az eredmény számít.
Esélye sem volt, hogy elkerülje az ütközést.
Karácsony Gergely közlekedési kérdésekben döntő szóval bíró kabinetfőnökével interjúztunk „autósüldözésről", Nagykörútról, forgalomcsillapításról, árnyék-főpolgármesterekről, pénzügyekről, tervekről és ígéretekről.
Tavasz óta, jelentősen megnövekedett a kerékpárral közlekedők száma. Egyrészt sokan szeretnék elkerülni a tömegközlekedést, másrészt a fővárosban, és
Egy három hónapos tesztidőszakban minden kerékpárszállításra alkalmas vonalon ingyenes lesz a dolog.
A bicikliút megy is, meg marad is. Az autósok is kapnak vissza sávot.
Körülbelül parkolóhelyek felét kell beáldozni.
Lopás gyanúja miatt keresik a férfit.
Mint kiderült: a tolvajlás jogos volt.
A Ferenc körúton is lesz bringasáv mindkét irányban, összekapcsolva a budai és a pesti úthálózatot.
A húszéves srác 3500 kilométert tekert le 48 nap alatt.
