autósport

Hetven éve, 1955. június 11-én történt az autóversenyzés történetének legsúlyosabb balesete: a Le Mans-i 24 óráson egy ütközés következtében a francia Pierre Levegh autója a nézők közé vágódott, a katasztrófa 84 halálos áldozatot követelt.

Az sem zökkentette ki, hogy félbeszakították a versenyt egy baleset miatt.

Jobban szeret arra emlékezni, ahogy mosolyog egy győzelme után.

A holland pilóta teljesítette a kötelező kerékcseréket, de nem hagyományos módszerrel. Ez sem volt elég.

Már az első kanyarban olyan tömegkarambol volt, hogy fel kellett függeszteni a futamot.

Pedig már úgy tűnt, a szabadedzés után az időmérőn is ő lesz a leggyorsabb.

Ezúttal nagyon kemény büntetést kapott.

Egy hellyel hátrébbról rajtol majd.

Lewis Hamilton is alaposan ráijesztett a mérnőkökre.

Kimi Antonellinek már volt néhány hónapja megismerte.

Vádat is emeltek ellene.

Nem segített a helyzetén, hogy Miamiban azonnal kiesett.

A Ferrari brit pilótája először idegesen, majd gúnyosan pörölt a csapatával.

Először előzte meg Russellt, és egyből az élről indulhat.

A hétvégi Miami Nagydíj lesz az első, amelyen apaként versenyez majd.

Ki tudna nekik nemet mondani?

A japán pilóta balesete miatt idő előtt zárult a gyakorlás.

George Russell nem hagyta, hogy narancssárga örömünnep legyen a futamból.

Módosult a bahreini rajtsorrend.

Piastri rajtol az élről vasárnap.

Robert Reid szerint pusztulnak az elvek, a döntések zárt ajtók mögött születnek.

Cunoda megkapta a lehetőséget, amire várt.

Szegénynek nem kellett sokáig volán mögött ülnie.

Gyorsan elhasználták az alkatrészeiket az alsóházi csapatok.