A személyautók mellett erőteljesen csökkent a haszongépjárművek forgalomba helyezése is. A piacon azért vannak olyan szereplők is, amelyek növekedést tudtak felmutatni.
A közlekedési tárca újabb szakaszokra is kiterjeszti az előzési tilalmat a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárművek számára. A minisztérium közzétette a listát a korlátozás alá eső helyekről.
Ismét ízelítőt kaphattunk Budapest közlekedési hálózatának sebezhetőségéről. Szerda reggel Budán volt az átlagosnál is nehezebb autózni egy gázvezeték miatt.
Ötödével kevesebb autó adtak el Európában az idei év első két hónapjában, mint egy éve. Három márkát kivéve valamennyi gyártó jóval gyengébb eladásokat produkált, mint tavaly ilyenkor.
A budapestiek a szokásoknak megfelelően számtalan parkolási, behajtási nehézséggel nézhetnek szembe március 15-e alkalmából. A gépkocsikat az ünnepi helyszínek környéken lakók már szombaton kénytelenek elhelyezni máshol, vasárnap csak sétálni vagy tömegközlekedni lesz érdemes.
Az autóbiztosításokat is kínáló tucatnyi biztosító közül alig néhánynál lehet motorkerékpárra cascót kötni, pedig a potenciális piac - a becslések szerint - meghaladja a 100 ezret.
Magyarországon 2008 utolsó negyedévében 13 százalékkal csökkent a gumiabroncs-értékesítés, így az itt működő gyártók elnapolták beruházásaikat. Az indiai Apollo Tyres későbbre is halasztja döntését a tervezett kelet-európai befektetéséről - írta a Világgazdaság.
A Škoda újjászületése utáni első igazi fegyver a 96-ban bemutatott Octavia volt. 2004-ben érkezett a frissített külsővel felvértezett modell, tavaly októberben pedig a még frissebb. Év eleje óta már itthon is kapni, de egyelőre nagyon keveset látni az utcán. Vagy csak nem vesszük észre?
Hatósági engedéllyel és jelzéssel - speciális rendszámmal - látnak el minden négykerekű segédmotoros kerékpárt áprilistól kezdődően, és július elsejétől már csak ilyenek közlekedhetnek az utakon. Mindez várhatóan közel 30 ezer forintjába kerül az üzembentartónak.
Genfben lehetett közelről megvizsgálni a BMW érdekes újdonságát a 5 GT-t. Hossza közelebb áll a 7-eshez, mint a mostani 5-öshöz. Magas üléshelyzete az X6-tal rokon, de karosszériája jóval hosszabb és cseppet sem agresszív. Műszakilag viszont az Ötös a legközelebbi családtag, de nem a mostani, hanem a jövőre érkező új.
Valós idejű dugófigyelő funkcióval ellátott navigációs rendszer kezdte meg működését Magyarországon. Érdekesség, hogy ez egy mobiltelefonon működő, ingyenes szolgáltatás.
A Magyar Suzuki Zrt. élére Takeucsi Hiszasi személyében új vezérigazgató került, miután Ozava Iszao vezérigazgató új megbízást kapott az anyavállalatnál, a Suzuki Motor Corporation (SMC) kötelékében, március 1-jei hatállyal.