A MÁV és a Volán évtizedek óta változatlan formában működik egymás mellett. Sok kormány próbálkozott már valahogy egységesíteni a rendszert. De semmi nem lett belőle. Most azt mondják, lesz.
volán
Elkerülhetetlennek látszik az országos tömegközlekedés gyökeres átalakítása, de még mindig több koncepció verseng egymással.
Ön kifizetne azért 750 ezer forintot, hogy utána buszsofőrként dolgozzon Zalában? Na, ezért hiányzik 500 sofőr.
A hőségriadó miatt a Volán-társaságok kötelezővé tették a légkondícionáló használatát az azzal felszerelt autóbuszban, pályaudvaron, utasváróban. Vizet osztanak, szellőztetnek, odafigyelnek.
Gyakorlatilag nincs utastájékoztatás, nem lehet eligazodni a menetrenden, a jegyért pedig a legtöbben még mindig készpénzzel fizetnek – ennek vetne véget a miniszteri biztos.
A közel 18 ezer dolgozót tömörítő szakszervezet demonstrációt helyezett kilátásba, ha nem sikerül megállapodni a béremelésről.
Megtörte, amikor megtudta, hogy meghalt az egyik utasa. A pszichiátrián kezelik erős gyógyszerekkel.
Leporolnak egy négy évvel ezelőtti tervet, és megint előkerült, hogy megszüntetnék a párhuzamosságokat.
Egyes buszjáratokon nem szállítanak álló embereket, így megesik, hogy bár valakinek van jegye, időben kiér, mégis várnia kell, akár másfél-két órát. A Volán semmi biztatót nem ígér.
Az ígéretek szerint az utasoknak sem kell attól tartaniuk, hogy járatok szűnnek meg, sőt még újakra is van esély.
Ülőhely helyett csak egy óriási lyuk tátongott a Kisalföld Volán járatán.
A vonatok és a buszok is ritkábban járnak majd.
A megállapodás célja az egységes, regionális közlekedési rendszer kialakítása.
Az agglomerációs átszervezésekben érintett sofőröknek csak más lesz a főnökük. Ez derült ki a főpolgármester szavaiból.
Ezrekkel többet fizethetünk a bérletért 100 méter különbség miatt is.
Csak a Mol tett ajánlatot a Volánbusz Zrt. 5,8 milliárd forintos nyílt üzemanyag-közbeszerzésre.
A Volán-társaságoknak buszokat kell kölcsönkérniük, hogy a közmunkásokat szállíthassák.
Bizonyos viszonylatokon jelentősen rövidül a menetidő.
A Volán-társaságok vasárnap életbe lépő új menetrendjét hozzáigazították az ugyancsak vasárnaptól változó vasúti közlekedéshez.
Közgyűlés és közmeghallgatás zárta a hódmezővásárhelyi várospolitikát 2013-ra, ahol több a jövő évet érintő döntés is született.
Az utasok az ülések mellett vették észre a fura vegetációt. Egy szakértő szerint laskagombákról van szó.
Már elkészült és a kormány előtt van a csereprogram terve.
Nem szeretik a Volánt, mégsem akarnak vonatozni az ingázó diákok. A megkérdezettek többsége szerint a kevés járat miatt népszerűtlen a vasút.
Októbertől négy új nemzetközi járatot indít a Volánbusz, Párizs, London, Rotterdam és Heidelberg is elérhető lesz busszal.
