trend

Ördögi körben vergődnek a hazai induló internetes vállalkozások: kockázati befektetők nélkül csak nagyon nehezen tudnak nyereségessé válni, miközben nyereség nélkül szinte szóba se állnak velük a befektetők. Pedig jó ötletekben és szakemberekben nincs hiány.

A videojáték-piacon kétségtelenül a Spore elnevezésű, több műfajú stratégiai játék az év legnagyobb dobása. Bár kritikusai szerint a játék túl egyszerű, rajongói úgy vélik: az evolúciót játékos formában szimuláló program forradalmasíthatja a régóta eladási nehézségekkel küzdő stratégiai játékok piacát. Az Electronic Arts által kiadott program októberben került a hazai boltokba – magyar felirattal.

A célközönséget és a piaci hatásokat nézve egyaránt sok a nyitott kérdés a hamarosan induló digitális tévésugárzással kapcsolatban.

Komoly technológiai eredmények, személycserék, változó fejlesztési stratégiák – csupa olyasmi, amelyek kiváltó okaira valójában alig fog valaki emlékezni.

A Palo Altó-i garázsból 1998. szeptember 27-én induló kis cég idén tízéves lett. Mindenkinek ilyen bőséges következő tíz esztendőt kívánunk!

A világháló dinamikus fejlődése, a web 2.0-nak köszönhető szolgáltatói modellek változása az interaktív közösségi tartalomkezelést és megosztást is folyamatosan alakítja. Mára az internetes anonimitás korszaka leáldozott, a szociális hálózatok növekvő népszerűsége jelentős technológiai változásokkal párosul.

Obama honlapjának adatszivattyúja csupán a jéghegy csúcsa. Az újgenerációs adatbányászati eszközök a meglévő adatbázisokat is egyre mélyebben túrják/tárják fel. Itthon a kissé konzervatív törvényi szabályozás ellenére is mind nagyobb szeletet hasítanak maguknak az online megoldások a reklámtortából.

Eredetileg a fejlődő országok kisdiákjainak szánt mininoteszgépek új kategóriát teremtettek. Ám a szegény gyerekek helyett a netbookok a fejlett világ tehetős polgárait szolgálják: körükben ezek második laptopként hódítanak.

Hétről hétre jelentik be a gyártók újabb netbookmodelljeiket. A típusok és modellek dzsungelében igyekszünk utat vágni.

Minél ósdibb járgánya van valakinek, annál könnyebb rábírni, hogy új kocsit vegyen a lehető legrosszabb konstrukcióban: jelképes kezdőrészlettel és 8–10 éves futamidőre. Csábító a beszámítási felár, az árengedmény és az akciós kamat is.

Április elejétől egész Európában változtattak a gyermekülésekkel szemben támasztott követelményeken. Ezentúl már nem használhatók az ECE 44/01-es és 44/02-es szabványnak megfelelő gyermekülések, mert nem eléggé biztonságosak. Helyettük a 44/03-as, illetve 44/04-es jelzésű ülések kötelezők

Jó hat évtizeddel ezelőtt a partraszállás gigászi feladatát megoldotta az amerikai haderő, manapság viszont autóiparuknak csak nem sikerül megvetnie a lábát Európában. Legújabb fegyverük a félig kombi, félig kisbusz Dodge Journey – sok ügyes megoldással és német technikával.

Megéri-e kockáztatni a használt autóval, vagy inkább bukjunk milliókat újonnan vásárolt autónkon az első években a garanciáért cserébe? Érvek a használt, illetve új autók mellett és ellen itthon és külföldön.

Kisebb, formásabb, kevésbé hivalkodó – a gyorsan népszerűvé vált Q7 kistestvére új szegmensben indul harcba a piac meghódításáért. A német SUV sokkal közelebb áll a személyautókhoz, mint a terepjárókhoz, de vevőit ez aligha zavarja.

Két mázsa kukoricából készül annyi bioetanol, amennyivel meg lehet tölteni egy amerikai óriás-terepjáró üzemanyagtartályát. Ennyi kukorica egy ember egész évi élelmezésére elég...

Továbbra is csak évente egyszer válthatnak biztosítót kötelező felelősségbiztosításukhoz az autósok. Az utolsó pillanatban nehéz a jobb díjat, netán értékesebb szolgáltatásokat kínáló társaságra váltani.

A dízel üzemanyag jövedéki adója literenként húsz forinttal kisebb, ára mégis tartósan meghaladja a benzinét. Búcsút vehetünk egy régi sztereotípiától?

Az újsághoz hasonlóan a tegnapi autónak sincs túl nagy becsülete az átlagember szemében. De ha nem a szomszédnak veszünk autót, talán érdemes szétnézni a kifutó vagy éppen a friss modellel párhuzamosan is életben tartott típusok között.

A férfi legyen domináns, jó vadász. A nő alkalmazkodjon, és óvja a gyerekeit. Az ősi sztereotípiák a két nem járművezetési szokásaiban a mai napig éreztetik hatásukat.

Alternatív prémium – a Honda így jellemzi az új Accordot, hiszen a japánok középkategóriás modellje minden olyan területen felzárkózott a legnevesebb vetélytársakhoz, ahol eddig hátrányban volt.

Stílusában hátra-, technikájában viszont messze előretekint a BMW új generációs zászlóshajója. A hagyományt az innovációval ügyesen keverő német luxuslimuzin külső megjelenése immár kevésbé megosztó, mint az előző generációé.

Az éppen kifutó Toyota Avensis háromféle karosszériával készült, de az új sorozat esetében be kell érnünk kettővel. A Toyota teljes joggal ésszerűsít, hiszen a négyajtós szedán és az ötajtós ferdehátú között alig volt különbség.

Október végén kerül az autószalonokba az A6 teljes körűen felfrissített változata. A markánsabb megjelenésű, immár takarékosabb üzemű bizniszlimuzin az eddiginél is élvezetesebb vezetést és utazást kínál.

A józanságáról és biztonságos autóiról híres Volvo is képes meglepetést szerezni. Mivel nagy szabadidő-autója, az XC90 bevezetése óta nagyon sikeres, inkább csodálkozhatunk azon, hogy miért tartott ilyen sokáig elkészíteni egy hasonló diadalt ígérő modellt.