tömegközlekedés

Több olyan járat is áldozatul esett, ahol 12-15 percesek a követési idők.

Lázár János ajánlata alapján abban az esetben maradhatna jelenlegi formájában a Budapest-bérlet, ha a BKK elfogadná az ország- és vármegyebérletet a fővárosi tömegközlekedésen. Az utca emberét kérdeztük a Budapest-bérlet megszűnésének veszélyéről.

Lázár János fővárosi tömegközlekedésről szőtt tervei kapcsán egyelőre egy dolog biztos: a bizonytalanság.

Erről Walter Katalin, a BKK vezérigazgatója beszélt.

A belvárosi bulizás után még metróval is haza lehet jutni.

Újabb járatokon lesz elérhető.

A közlekedési miniszter javaslata újabb utasokat terelhet a tömegközlekedési eszközökre, más kérdés, hogy ezt elbírja-e a jelenlegi infrastruktúra.

A minisztert kormányhatározatban bízta meg a feladattal Orbán Viktor.

A közlemény szerint jelenleg az önkormányzat évente 120 millió forintot fizet azért, hogy a helyi buszközlekedés működhessen, és ennyit tesz hozzá a

Az egész országban.

Jövőre már be is kapcsolódik a tömegközlekedésbe.

Sokkal jobban lehet ezentúl útvonalakat tervezni.

Így döntött.

Szerinte a tömegközlekedésre szüksége van az embereknek.

A közpénzből feltöltött kártyával tankolók között a fideszes Hörcsik Richárd maradt a rekorder.

Jövőre a 18 évesek a legtöbb tömegközlekedési eszközre érvényes ingyenes klímabérletet kapnak egy évre Ausztriában – írta a kurier.at. Az intézkedés

A lejáró diákigazolványokat október végéig kell érvényesíttetni.

A BudapestGO applikációját használó ügyfelek számára.

Újabb fázisába lépett a Wiener Linien ötlete, miszerint az utasokkal szállítattná az interneten rendelt csomagokat.

Páros szabálytalanság, amelyről videó is készült.

A miniszterhelyettes válasza alapján, a kormány nem is tervezi ezt.

A mérések szerint nem állt talpra a budapesti közlekedés a pandémia óta, kisebb a forgalom, kevesebb benzin fogy. De ez nem marad így tartósan.

Mindegyikhez tömegközlekedéssel ment.

Nálunk a városi helyi közlekedés kimaradt.