Persze a BKV-nak megvan erre a magyarázata.
metrófelújítás
Az Újpest-központtól a Dózsa György útig utazhatnak is a résztvevők.
A munkálatok várhatóan négy hétig tartanak majd.
Csúszásban vannak az eredeti tervhez képest.
Tarlós István megerősítette a sajtóértesüléseket.
Meglepő is lett volna, ha időben végeznek.
A forint gyengülése miatt 19 milliárd forint több landol a zsebünkben. Illetve valakiében.
Feljelentést tesznek.
A felújítás alatt álló 3-as metróvonal húsz állomásából tizennyolc lesz akadálymentesen megközelíthető.
Új kijárat épül a Deák téren, az Oktogonon és a Hősök terén is.
Március 6-ig kell beadni a pályázatokat, becsült árat nem tüntetett fel a BKV.
Megdöbbentette a hír, hogy az Árpád híd állomás új neve Göncz Árpád városközpont.
A terveket elkészítik, de a kivitelezéshez szükséges 11 milliárd forint hiányzik.
Az Árpád híd helyett a Göncz Árpád városközpontban fognak megállni a szerelvények.
Az arányokat tekintve ugyanolyan rosszak a felújított metrókocsik, mint a régiek.
Csak Kőbánya-Kispest és a Lehel tér között, de december 23-ától január 2-ig is.
Hétvégékre visszaállítanák a metróforgalmat.
Az a vonali késés, amit az Index tapasztalt a 3-as metrót pótló buszoknál, nem is érinti az utasokat a cég szerint.
Még a szakszervezetek is elégedettek voltak a hétfői tapasztalatokkal. A BKV-vezér szerint több buszt nem tudtak volna beállítani.
Hétfő reggel kiderült, Budapest készen áll-e a metrófelújításra. A főváros jól vizsgázott, mi pedig fotókon megmutatjuk, milyen volt az elmaradt káosz.
A várt káosz ugyan elmaradt, a legtöbben viszont arra gyanakodnak, tartogat még meglepetéseket a 3-as metró felújítása.
A buszok tömve voltak, de nem maradt senki a megállókban hétfő reggel.
Ma volt az éles bevetés: így vizsgázott Észak-Budapest 3-as metró nélkül, percről percre.
Ha Rákospalotáról menne a belvárosba.
