Személycserékről szóló miniszteri döntések jelentek meg a Magyar Közlöny mellékletében, a Hivatalos Értesítőben.
máv
A MÁV szerint a rendszer csak úgy gazdaságos, ha elveszik a fővárostól a 12 milliárdos tömegközlekedési normatívát.
Nem volt áram.
Három olyan vonal volt, ahova az egész évben egyetlen hibapontot lehetett felírni, ebből kettőt az év közben bezártak.
Lázár János ajánlata alapján abban az esetben maradhatna jelenlegi formájában a Budapest-bérlet, ha a BKK elfogadná az ország- és vármegyebérletet a fővárosi tömegközlekedésen. Az utca emberét kérdeztük a Budapest-bérlet megszűnésének veszélyéről.
Látszólag budapestezett ma Bita Dániel, Nagy Gergely Miklós, valamint Nagy József a Háromharmadban, valójában viszont személyes játszmák, lázári, karácsonyi és vitézy-i karriervágyak és lehetőségek kerültek terítékre az olyan elhanyagolható kérdések mellett, mint például hogy mi lesz a várossal és lakóival.
Lázár János fővárosi tömegközlekedésről szőtt tervei kapcsán egyelőre egy dolog biztos: a bizonytalanság.
A Deutsche Bahn az utazás elhalasztását javasolja.
Az utasok évről évre számos értéket hagynak el – például telefont, pénztárcát, bankkártyát és iratokat, táskát vagy bőröndöt.
Január második hetében egyeztet a főváros és a minisztérium az új tömegközlekedési tarifarendszerről
Erről Walter Katalin, a BKK vezérigazgatója beszélt.
Miután elbontották a régi állomásokat, a kormány lefújta az egész programot.
A MÁV is a BudaParton bérelhet majd irodát.
A lap szerint a jelenlegi patthelyzetből három kiút lehetséges, de egyik sem könnyű.
A helyszínelés ideje alatt Győr és Győrszabadhegy között nem közlekedhetnek a vonatok.
A főpolgármester szerint a mostani rendszer mindenkinek jó.
Az új tarifarendszer bevezetéséig.
A baleset következtében jelentősen rongálódott a vasúti pálya, a jelzőberendezések, és a váltók is.
A megállapodás biztosítja a jelenlegi tarifarendszer megőrzését.
Újabb járatokon lesz elérhető.
Nagytőke és Szentes, valamint Csongrád és Szentes között, várhatóan kora estig, nem közlekednek a vonatok.
A balesetek száma viszont idén csökkent tavalyhoz képest a vasúti átjárókban.
Szörnyű nemesvakolatra cserélték a téglát.
Nincs már rájuk igény.
