Már a munkaerőpiacra is hatással lehet az, hogy a magyar ipari termelés nem teljesít túl jól, több hónapja látványosan zsugorodik. Hogyan érheti el a kormány nagy ívű makrogazdasági céljait, ha a húzóágazat betegeskedik?
járműipar
Sok esetben a legtapasztaltabb magyar munkavállalókat küldték el az üzemből.
Érdemi párbeszéd és környezeti értékelés hiányában a hatóságok állandó konfliktusra számíthatnak.
A Bizottság alacsonyabb kibocsátási határértékbe egyezett bele a nitrogén-dioxid és más káros szennyező anyagok esetén.
Meglehetősen hangos az üzem, különösen a reggeli órákban.
A közgazdász szerint immár nem kérdés, hogy Orbánéknak korrigálniuk kell a kínai iparra alapozott, elhibázott iparpolitikájukat. Bod Péter Ákos lát is egy halvány reménysugarat erre – a kormány a paksi atomerőmű esetében épp a napokban mutatott hajlandóságot az irányváltásra.
Tervben van az itthoni beruházások vizsgálata is, mert az EU-s belső piacot fenyegeti a kínaik által Magyarországon megszerezhető Made in EU jelzés.
Hónapok óta tart az ipari termelés csökkenése.
A Lear Corporation megszünteti a kábelkorbácsgyártást Magyarországon.
Nagyon komoly statisztikai előnyünk származhat az aksigyártásból, ám ez a valóságban gyorsan elillan.
A szakszervezet inflációt lekövető fizetésemelést várna el.
Nyíregyházán 1200 új munkahely jön létre.
Mintegy 9 ezer új munkahelyet teremt Debrecenben a világ legnagyobb akkumulátorgyártója.
Nem kevés a kihívás.
Még sosem volt ott munkabeszüntetés, most azonban nem sikerült megállapodni a következő két évben esedékes bérelemésről.
A feldolgozóipari termelés mintegy 29 százalékát képviselő járműgyártás 13,2 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól.
Szakértők szerint 2021-ben jön majd a hideg zuhany.
Hiába a több hetes tavaszi kényszerpihenő, nyáron is lesz leállás. Ez komoly anyagi kiesést jelenthet a dolgozóknak.
Elon Musk elmondta, miért döntöttek Németország mellett.
Magyarországot is elérték a járműipar gondjai.
A fejlődés 2013-ban jutott el odáig, hogy elkészült az Urbee, az első autó, melynek teljes karosszériája és a szélvédői egy 3D nyomtatóból jöttek ki.
A vállalat új egységgel bővíti rácalmási üzemét, a beruházás 150 új munkahelyet teremthet.
Nem a béremeléssel van a probléma a a Knorr-Bremsénél.
Magyar autóipari beszállítókat, családi cégeket kérdeztünk arról, látják-e jeleit, hogy partnereik átállnak az elektromos autózásra.
