Új autóból is kevesebb lett tavaly.
használt autó
A használt kocsit szabályosan vásárolták meg egy autókereskedéstől, de később kiderült, hogy lopott.
Egy friss felmérés szerint a vevők túlnyomó része 3 millió forint alatt vásárolna.
A valaha gyártott Porschék jelentős hányada még mind a mai napig az utakat rója – mi más kelthetne nagyobb bizalmat egy márka használt modelljei iránt, mint ez a tény?
Ez a legtöbb árkategóriában a keresleti piac végét jelezheti.
A rezsiköltségek sokak számára még ismeretlen mértékű emelkedése mellett a piac felett egyre határozottabban ott lebeg az üzemanyagár-támogatás kivezetésének lehetősége is.
Csak egy gödörbe dobált szemétkupacot akart eltüntetni a Mecsek oldalában több hektárnyi területet felégető férfi.
Az importnak a 400 forint körüli euró sem kedvez.
Továbbra is magas fordulatszámon a hazai használtautó-piac.
Külföldön is jelentős a drágulás.
Szeptemberig járják az autókereskedéseket az ellenőrök.
A hirdetési árak alapján rajzolódik ki ez a kép, az eltelt egy hónap alatt.
Már 15 év fölött jár az autók átlagéletkora.
A Nyugat-Európából Romániába importált használt autók piaca a 2019-es visszaesés után újra fellendülőben van, nem véletlenül látni annyi horrorkaravánt a magyar sztrádákon.
Az előzetes várakozásoknak ellentmondva lassulással indult a második negyedév.
Pezsgett a luxusautók piaca.
El lehetett adni a rosszabb műszaki állapotban lévő járműveket is.
Súlyos visszaélés történt az egyik legnagyobb hazai autókereskedőnél. A cég egyik alkalmazottját letartóztatták, de egyelőre rejtély, pontosan mi történt, mert a házon belül terjedő történet és a lapunknak nyilatkozó egyik károsult verziója jelentősen eltér. Érthetetlen, hogyan tűnhetett el 25 nagy értékű kocsi anélkül, hogy bárkinek feltűnt volna.
Vannak olyan kereskedők, akik a járvány miatt felmerült új igényre, a pár százezer forintos autók árusítására specializálódtak.
A légszennyezés kritikus mértéket ért el, az ócska, pöfögő dízelek száma meghaladta a benzines autókét. A hatóságok mégsem fékezik meg a nyugat-európai roncskocsik beáramlását, ahogy a magyarországi bírságok sem.
Bő két hét kell csak hozzá.
Soha nem vettünk még ennyi használt autót, ráadásul főleg tíz évnél öregebb kocsikat.
Rekordmennyiségű, mintegy 175 ezer használt kocsi kelt el Magyarországon a második negyedévben.
Spéder Zoltán (az FHB, a BIF és az Index volt tulajdonosának) érdekeltségében lévő, EU-s Jeremie pénzeket befektető Tőkepartner Kockázati Tőkealaphoz kötődő új használt autós oldal indult.
