A vállalat szerint az izolációs fallal megakadályozható, hogy a szennyezés átterjedjen a város más területeire vagy a Velencei-tó vízgyűjtőjére.
gárdony
Időközi választást kell majd kiírni.
A helyiek attól tartanak, hogy mind a szennyezés mértéke, mind annak kiterjedése nagyobb, mint amit az olajvállalat elismer.
A kutak vizeit bevizsgálják, az állatok vízszükségletét átmenetileg az önkormányzat biztosítja.
Saját erőből nem tudtak volna visszatérni.
A vonat mintegy négyszáz utasáért mentesítő szerelvény érkezik.
A mozdony üzemképtelen lett, háromszáz utasnak segítenek átszállni a mentesítő járatra.
A Budapest-Székesfehérvár vonalon a vonatok csak egy vágányon, csökkentett sebességgel haladnak.
Darabonként 50 ezerbe került a művelet.
Sokszor nem találnak oda a tűzoltók, ahova menni kellene.
A rendőrök vizsgálják a baleset körülményeit.
Hiába akartak volna szebb utcabútorokat.
Egy fürdőző vitte ki a partra a robbanóeszközt.
Egy fürdőző második világháborús bombát talált a tóban.
Tóth Istvánnal, Gárdony fideszes polgármesterével egyebek közt arról beszélgettünk, milyen állapotban van a Velencei-tó, miért borítják ki a boltosokat a budapestiek, de szóba kerültek a mindent azonnal akaró nyaralótulajdonosok és a turisták is, akik nem viszik haza a kutyaszart.
709 millióról indul a licit.
Másfél, akár két órás késésekre kell számítani, Gárdony és Székesfehérvár között pótlóbuszok járnak.
Kis csomagjaikat tegyék be egy nagyobb zacskóba vagy dobozba, javasolta.
Így érinti a vonatközlekedést a tragédia.
Jelentős késésekre kell számítani a székesfehérvári vasútvonalon.
Ezt Tessely Zoltán, a Velencei-tó térségének parlamenti képviselője ígérte meg a 24.hu-nak. Már csak az a kérdés, miként jutnak majd be a strandolók a vízbe a közel egy méter magas betonfalon keresztül.
„A vélemény szabad, de azért annak is van határa” - kezdte a polgármester Facebook-bejegyzését.
Masszív betonfal övezi már az agárdi szabadstrandot a Velencei-tó partján, a helyiek kiakadtak.
Az adóhatóság szerint az elnyert támogatások összértéke csekély volt.
