Szerinte a mellékvonalak bezárása ügyében félrevezetik a döntéshozót.
felcsúti kisvasút
Másfél milliárodos kormányzati támogatással.
Kiderült, hogy végül melyik cégnél landolt a miniszterelnök falujának fű alatt kiosztott csaknem 1,5 milliárd forint. Nem fog meglepődni.
De a jelek szerint nem kisvasút lesz.
Nem tetszett nekik, hogy felcsúti lett a nyíregyházi kisvasút.
Az EU 600 millió forintot adott a projektre.
Lesznek fejlesztések, 19 projektet sorol fel a kormányhatározat, de pont a miniszterelnök szívének legkedvesebb maradt ki belőle.
12 milliárdból fejlesztenék a hazai kisvasutakat a következő két évben.
104 évig szolgálta a kisvasút a nyírségieket.
Egyelőre nem Bicskéig, csak Vértesacsáig.
A kisvonat utasai nem sérültek meg, az autó sofőrje igen.
A most nyilvánosságra került pályázatban évente tízezer utassal számoltak.
Az csak fokozta az ellenőrök érdeklődését, hogy nem látták őket szívesen.
A Miniszterelnökség államtitkára szerint nem lehet függetlennek és politikamentesnek nevezni a vizsgálatot.
A fideszes EP-képviselő reméli, hogy nem a politikai hiszti érdekli majd a vizsgálóbizottság tagjait.
Egyedül zötykölődtünk Alcsút és Felcsút dombjai között, miközben Mészáros Lőrinc pizzáját is megkóstoltuk. De vajon mit szól majd ehhez a hangulathoz a beruházást ellenőrző uniós bizottság, amelyet a kormány annyira távol akart tartani?
Soha, egyetlen tagállam részéről sem tapasztalt olyan ellenállást az uniós pénzek elköltését vizsgáló uniós testület, mint amilyent a magyar kormány tanúsít a felcsúti, 600 millió forintnyi uniós pénzből megépített kisvasút ügyében, mutat rá Jávor Benedek.
A Miniszterelnökség vezére megmozgatta a cinizmus gémeskútját, közben elismerve, hogy a németek joga ellenőrizni, mire költik mások a pénzüket.
Lázár János és Deutsch Tamás szerint politikai támadásról van szó. Mit vétett az a szerencsétlen kis falu?
Rónaszékiné Keresztes Mónika elvitte a csipet csapatot az ország szívcsakrájába, ahol minden nevezetességet megnéztek.
A kezdeti lendület után visszazuhant az érdeklődés.
Ebből tervezik meg többek között a Bicske–Felcsút Puskás Akadémia szakaszt.
Naponta átlagosan 113-an váltottak jegyet.
Az emberek elszoktak tőle, hogy a megszüntetett vonalon jár néha vonat. A bringáik itták meg a levét.
