Lényegében egy sima megyei matrica lesz, amolyan "megúszási díj", érdemi szolgáltatás nélkül.
dugódíj
Kevesebb ellenőrző eszközt vetne be a főváros a tervezettnél.
A főpolgármester szerint, ha a Parlament feloldja a bevezetés tilalmát, bevezetnék a dugódíjat a fővárosban.
Túl nagy politikai kockázat lenne egy új fizetnivalóval előrukkolni.
A tervezett 10-12 ezer forintos évi dugódíj is bekerül majd a KSH fogyasztói kosarába.
Azon vitáznak, hogy ki kezdeményezze a bevezetését. A jövő év végéig meg kell tenni.
A szervezet arra sem lát biztosítékot, hogy a befolyó összeget valóban a tömegközlekedés fejlesztésére fogják fordítani.
A tömegközlekedés finanszírozási problémáit más megoldás híján az utazókkal és az autósokkal oldaná meg a főpolgármester. Még a fogyatékkal élő közlekedők is fizethetnek.
Miközben Budapest első embere a dugódíjon lamentál, a francia fővárosban egyetlen nap alatt majdnem a felével csökkentették a lég- és zajszennyezettséget.
„Itt nincs választási lehetőség, vagy vissza kell valamennyit fizetni az uniónak, vagy be kell vezetni a dugódíjat.”
Még egy olyan határozott ember sem tudja a fülénél fogva Budapestre cibálni Moszkva főpolgármesterét, mint Tarlós István.
Külön felhívnánk a fegyelmüket Kerényi János arcjátékára!
Tarlós István még évi ötezer forintos díjban gondolkodott, az LMP azonban komplexebb javaslatot készített P+R parkolókkal és kiterjesztett Bubival.
Röviden: kell. Hosszabban: már rég kellett volna. De a Tarlós által belengetett évi ötezer forintos Budapest-kártya még tréfának is felettébb ízetlen.
Vonatkozik-e a budapestiekre a Budapest-matrica?
A főpolgármester szerint elkerülhetetlen a bevezetése.
A kormány még azt is bevállalná, hogy a 4-es metró EU-s támogatásának egy részét visszafizeti, hisz kell a népszerűség.
A kormánnyal újra kell tárgyalni az útdíjat, mert a dugódíjjal együtt az kettős adóztatást jelentene - mondta.
Az autópálya Budapest felé vezető oldalán több baleset történt a Tatabánya utáni szakaszon. Mentőhelikoptert is kellett hívni.
Az olyan mértékű felújításokat, mint amilyenek most zajlanak a fővárosban, nagyon nehéz dugók nélkül lebonyolítani - állítja Tarlós István főpolgármester.
A Nemzetgazdasági Minisztérium is sürgeti a dugódíj bevezetését. Mivel nincs elég P+R parkoló, akár perek is indulhatnak.
Az Európai Uniónak „jogában áll nem eltekinteni" a szerződésben vállalt dugódíjtól.
Sem a zónahatárokról, sem a díjak mértékéről nincs döntés - fakadt ki a főpolgármester a hétfői közgyűlésen.
Továbbra sem dőlt el, hogy mikortól és milyen zónahatárokkal vezetik be a dugódíjat - jelezte Tarlós István.
