A BKK a növekvő infláció, illetve a gyenge euró-forint árfolyam miatt kényszerül az áremelésre.
bkk
Karbantartás miatt.
A BudapestGO alkalmazás egyéves születésnapjának alkalmából.
Részben erre is költik a lakossági parkolási bevételeket.
Új technológiát fognak használni.
A 150 forintos ár Budapest 150 éves szülinapjára utal.
A korlát nagy részét újragyártották.
Eredményesnek nevezték a járőrözést.
Hétfőn adták át a Ferenciek tere és a Deák Ferenc tér felújított állomását, így újra lehet utazni a 3-as metróval Kőbánya-Kispest és a Deák Ferenc tér között. Galéria a megszépült állomásokról.
A 4-es 6-os villamoson próbálta ki a rendszert a BKK, de nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket.
Hétköznaponta.
Látszik a fény az észak-déli irányú alagút végén.
Akár több percet is nyerhetnek a dél-pestiek.
Az emberek biztonsága érdekében.
Budapest egyik leghosszabb útvonalú járata az 5-ös busz, amely mindkét irányban közel 19 kilométert tesz meg: Pasaréttől a belvároson át egészen Rákospalotáig 48 hely megállón át. Felszálltunk rá mi is.
Az éjszakai járatok pedig a megszokottól jelentősen sűrűbben indulnak.
5000 forintos büntetéssel motiválják az embereket arra, hogy ne dobálják szanaszét a bringákat, ha már nem használják.
Nem kell már tollal felírni semmit.
A BKK szerint csak olyan helyeken, ahol más automaták is vannak, amelyeknél lehet készpénzzel fizetni.
Decemberben még lehetnek javítási munkálatok, egyébként sínen van a dolog a BKK szerint.
A BKK Futár Központjából mindent látnak, ami a járműveikkel történik, a legsürgősebb esetekhez pedig a kék lámpás zavarelhárító egységek sietnek, hogy a helyszínről tudják segíteni a forgalmat.
24 teherautót használtak tucatnyi teherállásban.
Így 120 millió forintot spórol Budapest közösségi közlekedése.
