A biciklist mentő vitte el a baleset helyszínéről.
astoria
Már használatba is vették a közlekedők.
Az építési munkák előreláthatólag 4–8 hétig tartanak.
A Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum új projektjéhez nemsokára városi túrákat is kapcsolnak majd.
Ezt kérték a budapestiek.
A lassan százéves álom az örökre tervasztalon maradt modern Nemzeti Színházat egy középülettel kötötte volna össze.
A jó ideje LED-fényekkel működő betűk újra neont kapnak, kérdés azonban, hogy hol láthatjuk majd őket.
Sárga helyett fehér lett, és nem emlékeztet többé a neonfényekkel teli Budapestre.
Két autó és egy busz ütközött össze. Torlódásra kell számítani.
Vizespalackkal dobta meg a buszt.
Nyereségvágyból elkövetett emberölés kísérlete miatt állítják bíróság elé a két támadót.
Az Astorián közel fél évet álló műtárgy nélkül nemcsak a kettes metró építése vált volna lassabbá, de a forgalmi dugók is állandósultak volna.
Feltéve, ha az ötvenes években született terv valósággá válik.
A Károly körutat lezárták.
Az Erzsébet híd irányából egy sávon halad a forgalom.
A gyanú szerint többször is raboltak.
Nem a buszt nézte az utas, nem vette fel a buszvezető.
A BKV szerint nem a metró okozta a jelenséget.
Rajzasztalon maradt felhőkarcolók, az első modern magyar irodaház és a főváros képét uraló óriáshotel – ezt hagyta ránk a 94 évesen elhunyt Zalaváry Lajos.
Azért, hogy bárki tudjon segítség nélkül metrózni, és ezzel elkerülni a megalázó helyzeteket.
A rendbontók állítólag nyilvánosan árulnak drogokat, fosztogatják a BKV automatát, turistákat lopnak meg, részegen és betépve dühöngenek, kötekednek.
A kék csempével borított modern ház története.
Feltéve persze, ha a pénzhiány, az első világháború, és a világválság nem lehetetleníti el a tervek megvalósulását.
A hatvanas évek derekán megszülethetett volna a város új rétege – rögtön a régi felett.
