Füstölést tapasztaltak a BKV fővárosi székházában, az Akácfa utcában.
2016. 01. 16. 23:39
bkv
A kérdés már nem az, hogy a HÉV a főváros határáig, esetleg az agglomerációig közlekedik. Arról van szó, hogy a főpolgármester bekerült abba a szűk társaságba, akik nekimentek a miniszterelnöknek – és belebukhat. Tarlós István mögött már ott türelmetlenkedik valaki.
2016. 01. 14. 17:07
A főpolgármester azt mondja, nem szokott megfutamodni.
2016. 01. 14. 07:34
A főpolgármester éppen Orbán Viktorral van harcban, megérkezett a korábbi miniszter, főpolgármester-jelölt is. Erős antré.
2016. 01. 13. 17:26
A főpolgármester kifakadt, terjedelmes interjúban ecseteli, hogy szerinte kevés a pénz a fővárosi tömegközlekedésre. Még az is lehet, hogy újra indul a pozícióért.
Január 26-án mondhatnak ítéletet.
Folytatódik az agglomerációs közlekedés finanszírozásáról szóló vita.
Eredetileg 15 milliárd forintra becsülték, de 29 milliárdba fog kerülni az elektronikus jegyrendszer, amellyel világ-összehasonlításban is listavezető.
A BKK és a BKV Zrt. megállapodásra jutott az őrzésről.
Négy évszakos abroncsokkal járnak a buszok, a közlekedési társaság vezetője szerint viszont semmi gond nincs ezzel.
Elbontják a mostaniakat.
A finanszírozási vita rendezését Seszták Miklós fejlesztési miniszterre bízza Orbán, neki kell Tarlóssal tárgyalnia.
A négyévszakos olcsóbb.
Tarlós reménykedik az egyeztetés folytatásában, pedig nem sok jel mutat arra, hogy folytatódni fog.
És azt tudja, miért kellenek őrök a mozgólépcsőkhöz? Komédia, tényleg!
Az már mellékes, hogy a busz amúgy füstölt is.
A cég száz, cégjegyzésre jogosult alkalmazottjából 27-nek a havi alapbére egymillió forint felett van. További tizenegy embernek valamivel alatta.
Segítünk, kattintson. Mindent megtudhat.
Kedd délelőtt megtörtént az, amitől mindenki rettegett Solymártól Pécelig. Elsőre úgy tűnhet, az ünnepek után rászabadul a káosz a fővárosra Tarlós István bejelentése miatt. De csak elsőre.
2015. 12. 22. 14:16
Egyetlen kormánypárti kerületi polgármester sem akarta nyilvánosan vállalni a véleményét a közösségi közlekedés átalakításáról.
Azt mondta a főpolgármester, ha az állam nem száll be jobban, leállítják az agglomerációs járatokat. Csakhogy ez nem lenne fair, több önkormányzat is támogatja az őt érintő járatokat. Mindenki a Tarlós-Orbán-paktumot várja.
2015. 12. 18. 06:30
A parlament megszavazta, hogy Budapest kapja meg a kerületek iparűzési adójának egy részét, de abból kell megoldania a BKV finanszírozását. Tarlósnak ez nem tetszik.
A cég cáfolja a szakszervezet által megrendelt vizsgálat eredményeit.
És még a magyar buszgyártás is lendületet vehet.
