Pedig a metrópótlás idején nélkülözhetetlen a 150 busz üzemeltetéséhez 300-400 sofőr.
bkk
Korábban meghibásodott a hírközlő rendszer.
A szakszervezet szerint a pályázók nagy részének nincs kapacitása a feladat ellátására, és a magyar buszgyártók helyzetbe hozásából sem lesz semmi.
Gyermekek és idősek is vannak a sérültek között.
Egy triatlonverseny miatt több közösségi közlekedési járat menetrendje módosul pénteken és szombaton.
A főváros el akarja készíttetni a 3-as metróvonal meghosszabbításának terveit Káposztásmegyerig.
Igazi közlekedési forradalom lenne ha megvalósulna, de már készülnek tervek a rákoskeresztúri metróra is. Csak az a kérdés, honnan lesz pénz mindezekre.
2016. 07. 26. 19:44
Rákérdeztünk a BKK-nál, honnan érkezik a legtöbb panasz, és hogy mit lehet az ilyen helyzetek ellen tenni.
2016. 07. 25. 14:40
A többi utas védelmébe vette a hölgyet.
Az utóbbi időben egyre több ilyen történetet hallani. Most Dunakeszire próbált hazajutni egy mozgássérült, de két sofőr is egy nemlétező kormányrendelettel tagadta meg segítségnyújtást.
Fónagy János szerint egységes rendszerbe foglalják a személy- és teherszállítás ellenőrzését.
Egy szabálytalanul parkoló jármű miatt nem tudott továbbmenni a troli.
2016. 07. 14. 16:53
Hatalmas a létszámhiány, pedig nemrég rúgtak ki rengeteg embert.
A Red Bull Air Race sok mindent felborít.
Nem árulhatnak jegyet, nem bírságolhatnak.
A BKK azt mondja, az agyagos talaj miatt van az egész, nem ereszti át a vizet.
A közlekedési központ szerint nem kell attól tartani, hogy régi, leharcolt, légkondi nélküli buszokat hoznának vissza az utakra.
A sofőr írásos figyelmeztetést és pénzbüntetést kapott.
2006. július 1-jén állt forgalomba az első Combino villamos Budapesten.
Szánalmas kifogással akarta a megállóban hagyni egy buszsofőr a kerekesszékkel közlekedő fiatalt.
Tort ül a műszál az értelem fölött.
Mese nincs, a 3-as metró felújítását meg kell kezdeni.
Ha végre folytatódik a tér felújítása. Ami jelenleg a 2-es metró és a gödöllői HÉV összekötésétől függ.
2016. 06. 28. 16:45
