3-as metró
A 3-as metró fővárosunk leghosszabb metro vonala, mely Kőbánya-Kispestet és Újpest-Városkaput köti össze. Az M3-as metró vonal építése 1970-ben kezdődött meg, s egészen 1990-ig tartott.
A húszéves munkafolyamat azonban önmagában hordozta annak problematikáját, hogy mire elkészültek legújabb szakaszai, addigra a legkorábbi 3-as metró megállók, illetve alagútszakaszok, valamint a kocsik is elavultnak számítottak.
Napjainkban még mindig ugyanazok a szovjet gyártmányú kocsik járnak a BKV menetrend alapján a 3-as metroó megállói között, mint negyven évvel korábban, ez pedig nem csupán esztétikai szempontból jelent problémát, de technikailag is rengeteg rizikófaktort hordoz magában.
A metró kocsik gyakran füstölnek, ám a 3-as metró szakaszán nem példa nélküli jelenség a kocsik kigyulladása sem.
A metró 3 felújítási projekt a BKK, a BKV és nem utolsó sorban Budapest egyik legfajsúlyosabb problémájaként van jelen már hosszú évek óta, a metrófelújítás megkezdését azonban szakértők szerint már nem lehet tovább húzni.
Bár a főváros mindenkori vezetése számára presztízskérdés, hogy ki valósítja meg a 3-as metró teljes körű felújítását, már a tenderkiírások körül is rendre problémák adódnak, a felújítás költségei pedig mindenképpen hatalmas erőforrásokat emésztenek majd fel.
Az érintett szakaszon pótlóbuszok közlekednek az MTI közlése szerint.
Megy a kardozás.
Marad a hőség.
Pótlóbuszokkal szállítják az utasokat.
Egy emberrel szemben közterületi alkoholfogyasztás miatt indítottak eljárást.
A lap szerint ezért szavazhatta meg a kormány a 11. szankciós csomagot.
A Nyugati téren három új gyalogátkelő is lesz.
Öt és fél év után.
A főpolgármester szerint az egész ország sikere, hogy hétfőn lezárul a 3-as metró felújítása,
Gombócból is sok.
A miniszter szerint ez a fejlesztés mindenkié.
Igaz, csak hétköznaponként, két állomáson pedig továbbra is tartanak a felújítási munkálatok.
Ez a terv most.
Júniusra állítólag készen van a teljes vonal, de az kérdés, hogy lesz-e elég szerelvény.
Hétfőtől akár már itt is felszállhatunk a metróra.
Nem kell többet metrópótlózni a Kőbánya-Kispest és a belváros között.
A következő napokban két állomáson is megkezdődnek az átadás-átvételi eljárások.
Ez közel egy hétig tart majd.
Öt éve zajlik a felújítás.
Mert számos változásra kell készülni a metrópótlás miatt.
Csak Újpest-központ és a Göncz Árpád városközpont között közlekedik.
A Göncz Árpád városközponttól a Kálvin térig jár majd metrópótló.
