Általában kerüli az ember, hogy gyors egymásutánban ugyanarról a pincészetről ömlengjen, mert rögvest megrágalmazzák, hogy pénzért teszi, bár úgy lenne.
Idegenekkel, fontos kapcsolatainkkal, üzleti partnerekkel először találkozni sokszor feszültségekkel terhes pillanat, hiszen az első benyomás fontos, ráadásul, mint mondják, az első benyomás az, amit nem lehet megismételni.
Az átalakítás nem megy könnyen a versenyszférában sem, ahol pedig ez már szinte közhelyszámba megy, s adott esetben tanácsadók hada segíti a levezénylését.
A tapasztalatok és az év végi bónuszéhség által vezérelt Mikulás-rali, vagyis a tőzsdeindex év végi jelentős felfutása idén minden bizonnyal elmarad, de azért a BUX jelentős esésére sem kell számítani.
Nem tudható, hogy a Liga Szakszervezetek által meghirdetett határozatlan idejű sztrájkfenyegetés beváltása december 17-től naponta mennyibe kerül az országnak. Sem az érdekvédők, sem a kormány nem próbálkozott a nyomásgyakorlási kísérlet értékének megállapításával. A FigyelőNet megpróbálta: a MÁV leállása naponta 600 millió forintba kerülhet, a villamosipari sztrájk vélhetően kevéssé lesz költséges, míg a számos kieső munkaóra és a forintgyengülé
A jövő évi költségvetésben a korábbiakhoz képest nem lesz több szigorítás - mondta Veres János szerdán este Kaposváron, a Nagy párbeszéd című programsorozat keretében tartott lakossági fórumon.
Jogerősen pert nyert a Wizz Air légitársaság ellen egy utas, mert a 3 órás késés során nem kapott ételt, italt, a Pest Megyei Bíróság kedden hirdetett ítéletet az ügyben - erősítette meg az utast képviselő Magyar György és Társai Ügyvédi Iroda szerdán az MTI érdeklődésére.
Méltánytalannak tartja a Kopaszi-gát projekt kapcsán ért támadást Leisztinger Tamás üzletember, aki egyébként a Figyelőnek adott interjújában elmondta, hogy nem pont azt és nem annyiért adta el, mint amit a sajtó állít.
Egy közigazgatási bíróság keddi, jogerős ítélete szerint az egykori Nyugat-Berlin még Hitler által épített repülőterét 2008. október végén végleg be kell zárni.
A napokban mutatta be Kisebbségek a munkaerőpiacon című tanulmányát az Európai Bizottság magas szintű tanácsadói csoportja. A hivatalos bemutatón Járóka Lívia, az Európai Néppárt képviselője, az EU intézményközi összefogását és az Európai Tanács szerepvállalását sürgette.
A közép- és délkelet-európai gázszállító hálózatok egyesítését szeretné elérni a Mol. A táraság érvelése szerint az új, közös irányítású vállalathoz tartozó vezetékhálózat kihasználtsága és értéke is jelentősen nőne. Elemzőnk szerint a terv racionális és konstruktív, de az olajcég elsősorban az EU-nál szeretne bevágódni.
Az olajkartell napi termelési kvótájának változatlanul hagyásról határoztak az OPEC-tagországok olajminiszterei. A várakozásoknak megfelelő döntés után kissé drágult a nyersanyag.
Nemzetközi hálózatunk tapasztalatai alapján a tulajdonosok általában túlbecsülik cégük valós piaci értékét. Ennek az általános jelenségnek az az oka, hogy saját eredményeinket hajlamosak vagyunk jelentősen felértékelni, leginkább a jó dolgokat meglátni bennük, míg a gyengeségeket igyekszünk elkendőzni, vagy akár tudomást sem veszünk róluk. Misztikus, a reális piaci viszonyoktól elrugaszkodott elképzelések élnek cégtulajdonosok fejében a márkanév,
Apró odafigyeléssel, minimális befektetéssel rengeteg energiát, és komoly összeget lehet megspórolni a háztartásokban: az energia ésszerű és takarékos felhasználásáról indít sorozatot az Energiaklub a FigyelőNeten.
A közelmúltban indult SzakIránytű projekt célja, hogy minél többen megismerjék az átalakuló szakképzési rendszer, az új Országos Képzési Jegyzék (OKJ), illetve az egész életen át tartó tanulás céljait, lehetőségeit.
A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 29,48 pontos emelkedéssel, 25 428,42 ponton nyitott szerdán. A keddi záró értékéhez képest 0,12 százalékkal erősödött.
Egyik közlekedési miniszter idején sem bővült a sztrádahálózat akkorát Magyarországon, mint Kóka János „korszakában”, de egyetlen gazdasági tárcavezető sem számolhatott be olyan mélypontról, mint az 1 százalékra süllyedt GDP-növekedés. Két szélsőséges mutató, amelyek hűen szemléltetik Kóka János távozó gazdasági és közlekedési miniszter hároméves működésének teljesítményét.