A Tisza Párt gazdaságfejlesztési és energetikai vezetőjét kérdeztük arról, hány százalék esélyt ad arra, hogy ő lesz az ország következő miniszterelnöke, hogyan tennék rendbe a magyar gazdaságot, és mik a terveik az orosz energiaimporttal.
Hiába tett alkalmassá a magyar állam sok százmilliárd forintos beruházással több vasútvonalat arra, hogy akár 160 kilométer/órával repesszenek a vonatok, egyik vonalon sem mehetnek többel 120-nál. Pedig az elmúlt 15 évben 1200–1300 milliárd forintot is elkölthettek erre.
Mindkét fél befeszült a magyar forrásokról folyó tárgyalásokban, és a helyzet súlyosságát csak megmutatta, hogyan beszélt Orbánnal a bizottság elnöke az Európai Parlamentben.
Az Európai Parlament szerint politikai alku volt, hogy Magyarország számára elérhetővé tették az uniós forrásokat, emiatt beperlik az erről döntő Európai Bizottságot. A pernek komoly hatása lehet a magyar gazdaságra.
Kétmilliárd eurónyi forrást blokkolt eddig két, politikailag kényes ügy: az oktatásé és a nemek közötti egyenlőségé. Most ezeket a pénzeket kaphatjuk meg.
A most elfogadott állásfoglalás egy egészpályás letámadás, ami a pénzek befagyasztásától kezdve a hetes cikken és a pereken át a tanácsi elnökség elvételéig sok mindent tartalmaz. Valódi következménye azonban nem nagyon lesz.