A közlekedési társaságnak nincs tudomása balesetről, mi azonban beszéltünk egy sérülttel.A közlekedési társaságnak nincs tudomása balesetről, mi azonban beszéltünk egy sérülttel.
modulo
A Modulók se a hideget, se a meleget, se az esőt nem bírják.
A csődvédelmet kérő Ikarus Egyedi járműveinek veszélyességére hivatkozva egy magánszemély tett feljelentést.
A jóváhagyásuk nélkül alakították át a csuklós buszok prototípusát.
Harminc helyett csak tíz járművet kaptak meg a csődvédelmet kért Ikarus Egyedi Kft-től.
A szakszervezeti vezető sem érti, hogyan kaphattak a csuklós Modulók típusengedélyt.
Miközben a gyártó már csődközelbe került.
A Nemzetgazdasági Minisztérium próbálja rávenni a BKV vezérigazgatóját, hogy minél hamarabb vegye át a Modulo csuklós buszokat.
A közlekedés felügyelet szerint megvannak a típusengedélyek, a BKV-nál viszont még nem látták mindegyiket.
Csütörtökön az előírt 16-ból csak 6 volt működőképes. Darabja 175 millió volt.
Áll a bál a 3-as metrót pótló buszok beszerzése körül. A Fővárosi Közgyűlés hónapok óta nem tud dönteni arról, milyen konstrukcióban és milyen
Drágább ugyan a Modulo a lengyel konkurenciánál, de többen is férnek el rajta, ráadásul a cég dolgozói Budapesten költik a fizetésüket.
Ismét kaptunk tőletek néhány érdekes vagy épp vicces képet. Íme. Minek az elektronikus kijelző, ha van matrica? Eső ellen nem védő esővédő
Hanyagság okozhatta a balesetet, amiben súlyosan megsérült egy gyalogos.
Egyszerre indult el a Bubi és kezdi el járni az országot az új elektromos busz, a Modulo. Felültünk az utóbbira.
