15 napja van az alumíniumipari cégnek, hogy fizessen a MÁV-nak okozott károkért.
máv
A ciprusi tulajdonba került Dunavagon Kft. nem tudta kifizetni a felújított személygépkocsi szállításra alkalmas 35 vagont.
A vörösiszap-katasztrófa idején kiömlő veszélyes anyag másfél kilométeren tette használhatatlanná a fontos vasúti vonal vágányait.
A pusztaszabolcsi férfi terve nem sikerült: a leendő vevő gyanút fogott, és értesítette a rendőröket.
A gárdonyi vasútállomás is a körbetartozás áldozata lehet.
A KDNP szerint mindezt közbeszerzés nélkül, törvénytelenül.
Csaknem 300 ezer ember ingyenes vasúti utazásának fellegezhet be.
A személyszállítást nem tekintették szolgáltatásnak.
A vasúttársaság biztonsági igazgatója javasolni fogja, hogy a jövőben kiemelt témaként foglalkozzanak az ilyen jellegű bűncselekményekkel.
Április harmadikától módosul a vasúti menetrend, több vonalon sűrítik a járatokat, és kerékpárszállító kocsikkal bővítik a szerelvényeket.
Spaller Endre szerint a vasúttársaság a szocialista kabinetek nyolc éve alatt közel 75 milliárd forintot fizetett ki csak működési hitelek kamataira.
A társaság csaknem 4500 milliárdból ígér pontos, tiszta, gyors, kényelmes és megbízható vonatokat.
Budapest, március 20. – Ezen a napon avatták fel a főváros egyik legfontosabb pályaudvarának építményét.
A MÁV például összesen 173 milliárdot kap az államtól.
5,75 milliárd forinttal tartoznak a vasúttársaságnak.
Lehetetlen megmondani, hogy az ingyen utazók miatt mennyi pénztől esik el a MÁV.
A KDNP szerint Zámbori és Fapál is érintett volt a vasúttársaság szabálytalan tendereiben.
Elavult infrastruktúráról, jegyrendszerről, járműparkokról és fogyatkozó utasokról ír a nemzetgazdasági tárca elemzésében.
Budaörs és Biatorbágy között az egyik vágány fölött hajnalban leszakadt a felsővezeték.
Az erős szél fákat döntött a sínekre Hodász és Mátészalka között.
A budapesti elővárosi vonalakon jövő szerdától péntekig tart a fokozott ellenőrzés.
A szaktárca államtitkára szerint a kormány nem tervez ilyen lépést.
A jelenlegi vasúthálózat egyhatodával nem számol az Új Széchenyi-terv.
A vasút alulfinanszírozottságában látja a legnagyobb gondot a MÁV-vezér.
