A repülésre alkalmas légtér 2-3 ezer méteres magasságát ma jórészt kisebb, légcsavaros repülőgépek uralják, elsősorban azért, mert a 2-8 személyes gépeket hobbi, esetleg üzleti felhasználók üzemeltetik, s az ő céljaikra tökéletesen megfelel a propelleres technológia. Ezért is meglepő az amerikai Virginia Tech University mérnökeinek fejlesztése, akik most a fentitől gyökeresen eltérő koncepcióval légcsavaros helyett sugárhajtású [...]
2004. 08. 19. 08:00
