Az angliai Yorkban találkoztak a hét végén az Európai Unió (EU) pénzügyminiszterei és jegybankelnökei. A megbeszéléseken szó esett a közösség kibővítéséről, míg a másik fontos téma az euró volt.
Hetilap: Gazdaság
A japán kormány március 20-án kinevezte Hajami Maszarut a központi bank kormányzójává, Fudzsivara Szakuját pedig első helyettesévé. A 72 éves Hajami a Keizai Dojukai vállalkozói szervezet elnöke volt korábban, a 61 éves Fudzsivara pedig a Jiji Press japán gazdasági hírügynökség szemleírójaként dolgozott. A kormány elsődleges elvárása velük szemben az, hogy szerezzék vissza a Bank of [...]
* A BA legfontosabb megállapodása, amelyet még 1996 júniusában határozott el az American Airlines céggel, egyelőre nem működhet, mert azt sem az Egyesült Államok, sem az EU verseny-felügyeleti hatósága nem hagyta még jóvá. ** Előkészítés alatt Forrás: BA Társaság BA-tulajdonrész (százalék) Air Liberte (francia) 67 Canadian Airlines (kanadai) – Deutsche BA (német) 49 Finnair (finn) [...]
Az MVM tavaly év végén brókercégeken keresztül részvényeket vásárolt a Mátrai Erőmű Rt.-ből, így tulajdoni hányada immár eléri a minősített kisebbséget, a 25 százalék plusz egy szavazatot. Habár egy 1994-es kormányhatározat előírja, hogy a cég 1998 végéig adja el áramtermelői részvényeit, az is tény – állítja Bakács István -, hogy a határozat több pontja nem [...]
Borisz Jelcin ismét megkeverte a káderkártyákat: az orosz államfő egész kormányát menesztette. Célja részben a kommunista törvényhozás várható támadásainak kivédése, másrészt a két év múlva esedékes választásokra való tereprendezés volt.
A kiírási feltételek módosítása után valószínűtlen, hogy atomerőművi, vagy más alaperőművi győztese legyen a tavaly indult erőművi kapacitásfejlesztési pályázatnak. A szakma egy része úgy véli: a mai árakon 400-500 milliárdos beruházást kívánó tender számos vitára adhat alkalmat; túlságosan rugalmasak az elbírálási szempontok, s nem következik be a várt árcsökkenés sem.
Lengyelország tavaly ismét a legmagasabb növekedési rátát érte el Európában, miközben csökkenteni tudta az inflációt, a munkanélküliséget és a költségvetési deficitet. A konjunktúra egén a legkomorabb felhőt a folyó fizetési mérleg magas hiánya jelenti, ez azonban idén is a veszélyzóna alatt maradhat, s a közvetlen külföldi befektetések növekvő beáramlása esetén finanszírozható lesz.
Látszólag kompromisszummal, valójában a döntés elodázásával zárult a hazai régiók kialakításról folytatott szakmai-politikai vita. A regionalizmusról szóló egyre élesebb disputák igazi tétje az, hogy hazánk uniós csatlakozása után hová áramlanak majd a fejlesztési támogatások.
– Koncentráció: támogatott területek és prioritások korlátozottsága – Programozás: a támogatásokat komplex fejlesztési programokhoz adják – Partnerség: a program megvalósítása során folyamatos a párbeszéd az Európai Bizottság és az országos, regionális, illetve helyi szervek között – Addicionalitás: a közösségi támogatás nem a nemzeti területfejlesztési és támogatási eszközök helyettesítésére, hanem azok kiegészítésére szolgál – Monitoring: a [...]
Nehéz éve volt a tavalyi - s az idei sem lesz könnyű - Csehországnak, amelyet pedig korábban Közép- és Kelet-Európa legsikeresebb átmeneti gazdaságának tekintettek. A hatóságoknak le kellett értékelniük a koronát, s ezzel véget ért a több éve tartó devizastabilitás. Megtorpant a növekedés, nő az infláció, a megingott külföldi bizalom helyreállításához pedig takarékossági csomagtervekre van szükség.
Az adóhatóság tavaly a több mint 2,2 millió önadózó magánszemély közül mintegy 11 ezret vizsgált meg. Az ellenőrzöttségi szintet ugyan az idén növelni akarják, ám a korlátozott kapacitás miatt aligha kell a revíziók számának érdemi emelkedésétől tartani. A kiutalás előtti ellenőrzések egyébként mostanában is zajlanak azoknál, akik komolyabb összeget kértek vissza. Minden igazgatóság maga dönti el, hogy milyen tétel fölött ellenőriz: a skála az öt
Már csak a kormány e heti jóváhagyására vár az a szerződés, amelyet az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. kötött a Széles Gábor nevével fémjelzett MT-Liz Kft.-vel az Ikarus Rt. eladásáról. A nemzeti buszgyártás tehát hazai kézben marad. A vételár 10 millió forint - fele készpénz, fele kárpótlási jegy -, az Ikarus több mint 8 milliárdos adósságát pedig a vállalat jövőbeni termelésére felvett hitelből törlesztik.
Továbbra is megszorító pénzpolitikát ajánl Prágának a Nemzetközi Valutaalap (IMF). A szervezet március elején Washingtonban kiadott értékelése az ország nemzetközi pénzügyi helyzetének “sérülékenysége”, valamint az inflációs veszély miatt jutott erre az álláspontra. Ugyanakkor az IMF elismeri, hogy a múlt év során jelentkező valutaválságot a hatóságok jól kezelték. Mindazonáltal – a korona árfolyamának támogatására – az [...]
Lehet-e racionálisan növelni a belső keresletet, s meg lehet-e menekülni az ázsiai válság hatásaitól - ezek most az egyesek szerint gazdasági korszakhatárhoz érkezett Kína legnyomasztóbb kérdései. Előbbire az igenlő választ a lassuló növekedési ütem, a várhatóan megugró munkanélküliség és a kivitel romló versenyképessége meglehetősen bizonytalanná teszi (Figyelő, 1998/11. szám), de az utóbbira sem lehet még végleges megnyugtató feleletet adni.
Oroszországba újra áramlik a külföldi portfoliotőke - jelentette ki az orosz központi bank elnöke. Szergej Dubinyin szerint a tőkepiaci helyzet normalizálódott, s ez lehetővé tette a kamatok csökkentését. Véleményét a Moody's amerikai hitelminősítő intézet nem osztja maradéktalanul.
Gyenge kilátásokkal kezdte az élelmiszeripar az idei esztendőt. A feldolgozás teljesítménye harmadik éve egyre nagyobb mértékben csökken; a belső fogyasztás tavaly is tovább mérséklődött; a legújabb exportszabályozás pedig ismét rontotta a honi áruk versenyképességét. A többség ezért úgy ítéli meg: az idén már az is jó eredménynek számítana, ha az ágazat meg tudná ismételni elmúlt évi teljesítményét.
Az európai csatlakozás súlyos erőpróbának ígérkezik az elöregedő gépparkú honi fuvarozói szakma számára. Egyes becslések szerint a mai szereplők 60 százaléka eltűnik, vagy jobb esetben beolvad majd valamilyen tőkeerős vállalkozásba. Összeállításunkban e terület mai helyzete, kilátásai mellett áttekintjük a haszongépjárművek piacán lezajló változásokat, valamint a géppark megújításának problémáit és lehetőségeit is.
Ország Szolgáltató cég neve A hálózat típusa Előfizetők száma (ezer) Száz lakosra jutó készülékek száma az országban (darab) Ausztria Mobilkom 900 479,7 Max. mobil 900 71,3 0,90 Belgium Belgacom Mobile 900 555,0 Mobistar 900 212,3 7,62 Dánia Sonofon 900 556,7 Tele Danmark Mobil 900 560,0 21,49 Finnország Radiolinja 900 434,0 Telecom Finland 900 862,7 25,54 [...]
Országonként eltérő következményei vannak az Európai Unióban (EU) idén januártól bevezetett távközlési liberalizációnak. A különbségek ellenére az már most látszik, hogy a piacnyitás - elsősorban a távolsági beszélgetések esetében - kisebb-nagyobb mértékű díjcsökkenést eredményez. A hazai távközlési jogszabályok fő vonalaiban megfelelnek ugyan az uniós elvárásoknak, folyamatosan igazodniuk kell azonban az állandóan változó és a korlátozásokat sor
A vizsgált másfél ezres kör adta 1995-ben az ágazati forgalom 73,7 százalékát, illetve az export 97 százalékát. E cégek foglalkoztatják a feldolgozóiparban dolgozók közel felét. A társaságokban a magántulajdon dominál: a cégek 37,6 százaléka külföldi kézben, 32,9 százaléka pedig magyar magánszemélyek birtokában van (ezek általában a kisebb vállalatok). Szembetűnő az állam visszaszorulása: az Állami Privatizációs [...]
A távközlés hazánkban is az egyik legnyereségesebb szektornak számít. Ennek hasznát azonban a magyar költségvetés egyelőre nem élvezi, miután az ide tartozó cégek többsége társaságiadó-mentességet élvez. A tízéves kedvezmény lejárta után, jóval az ezredfordulót követően viszont a távközlési társaságok hatalmas összegű adóbefizetései sokat segíthetnek a kincstár esetleges bevételi problémáin.
A haszonjárművek forgalmában nem okozott tartós visszaesést a Bokros-csomag - állapíthatják meg ma már megnyugvással az autókereskedők. Az elmúlt években látványosan élénkült a teherautók, vontatók, autóbuszok eladása. Míg 1992-ben összesen 6,6 ezer, addig tavaly már 16,5 ezer új haszonjármű talált gazdára. A növekedés lényegében folyamatos volt, csupán 1994-ben és 1995-ben stagnált 12 ezer darab körül a forgalom.
Az olajárak négy éve nem tapasztalt mélységbe zuhantak, miközben az Öböl-térségben a február végi kompromisszum után is tart a feszültség Irak körül. Bagdad lehetőséget kapott, hogy gyógyszer- és élelmiszer-vásárlásra az eddiginél több olajat adjon el a világpiacon, ezt azonban - kapacitáshiány, s főként a piac telítettsége miatt - nem tudja kihasználni.
MILLIÁRD FORINT * Kettős könyvvitelt vezető vállalkozások, a pénzintézetek nélkül Forrás: Apeh Országos adatok* Csak távközlés 1995. 1996. 1995. 1996. Adózás előtti nyereség 531,3 717,2 4,5 25,6 Adózás előtti veszteség -424,3 -467,8 -14,8 -14,9 Adózás előtti eredmény 107,0 249,4 -10,3 10,7
