Hetilap: Cég+piac

A cégvilág nem írható le az árbevételen alapuló, egy szempontú megközelítéssel; az alaptőkét és a létszámot is figyelembe véve árnyaltabb és ellentmondásosabb kép rajzolódik ki.
1999. 09. 22. 00:00
*Zárójelben az érintett cégek száma (darab) Forrás: a szerzők számítása, TETT Consulting A csoport elnevezése* Csoportképző jellemzők Tipikus alapítási időszak Külkeres- kedelmi aktivitás A legnagyobb tulajdonos része- sedése (százalék) Legjellemzőbb ágazat Medvék (242) Alaptőke: legnagyobb Árbevétel: legnagyobb Létszám: legnagyobb 1989-1992., XIX. század Gyenge 90-100, 50-nél nagyobb Vegyes, bank, biztosítás, energetika Farkasok (74) Alaptőke: nagy Árbevétel: [...]
1999. 09. 22. 00:00
Cégautók adózása Megjegyzés: Az egészségügyi hozzájárulás a mindenkori havi adó egynegyede, s ez hozzájön az összeghez BESZERZÉSI ÁR (millió forint) Havi jövedelemadó (ezer forint) A beszerzési és az azt követő 4 évben A beszerzést követő 5. és a további években 0,5 alatt 3,0 1,5 0,5-1,0 4,0 2,0 1,0-2,0 6,0 3,0 2,0-3,0 10,0 5,0 3,0-4,0 13,0 [...]
1999. 09. 22. 00:00
Mutatók Dédász Démász Édász Émász Elmű Titász Együttesen Fő tulajdonos Bayernwerk EdF EdF+Bayernwerk RWE/EnBW RWE/EnBW Amperwerke – Fő tulajdonos részaránya (százalék) 75,13 50,00 54,76 77,15 76,07 74,99 – ÁPV Rt. tulajdonhányada (százalék) 10,76 7,20 7,20 2,16 4,58 6,69 – Jegyzett tőke (milliárd forint) 29,80 37,03 46,88 30,50 60,74 34,16 239,12 Saját tőke (milliárd forint) 31,83 [...]
1999. 09. 22. 00:00
Átlagosan 20, de alkalmasint akár 40 százalékkal alacsonyabb díjat kell csak fizetnie annak a cégnek, amely gépjármű-állományát nem egyesével, hanem egyben, flottaként biztosítja. Nem véletlen tehát, hogy a hazai gépjármű-biztosítási díjbevételek – legyen az casco, vagy kötelező gépjárműfelelősség-biztosítás – meglehetősen nagy hányada, nagyjából egynegyede ilyen szerződések eredményeként folyik be. Ez tavaly összesen 22,5 milliárdnyi forgalmat [...]
1999. 09. 22. 00:00
ÁRENGEDMÉNY. Ez a legfontosabb tétel, 3-4 százaléktól akár kétszámjegyűig is terjedhet, ami függ a darabszámtól, a modelltől és az ügyféltől. KÖLCSÖNKOCSI. Bérautó a javítás, szervizelés idejére, kedvezményesen. Az Opel Maxabo külön társaságot hozott létre erre a feladatra. BÉRLETI LEHETŐSÉG. A hosszú távú tartós, illetve az operatív bérlet egyre népszerűbb. A konstrukció lényege, hogy a biztosítástól [...]
1999. 09. 22. 00:00
A magánhasználatú vállalati személygépkocsi az egyik legelterjedtebb juttatási forma. A nemzetközi társaságok itteni érdekeltségei, a magyar nagyvállalatok és a kisebb társaságok egyaránt alkalmazzák, igaz általában csak a multik rendelkeznek egységes "car policy"-val. Az autóscégek jórészt még egy kaptafára készült módszerekkel szabályozzák a flottavevők kedvezményeit, amelyek főként a márkától és a darabszámtól függenek.
1999. 09. 22. 00:00
SZINTEK 1. Üzletkötők, területi képviselők, akik áruszállításra használják a kocsit. Ehhez az 1,4-es Opel Astra Combi kategória felel meg. Ez a szegmens teszi ki a cégautók 75-80 százalékát. 2. Alsó vezetői réteg, amely a területi képviselőket felügyeli. Jellemző autó az 1,6-os, 5 ajtós Escort vagy Astra kategória. Súlya körülbelül 10 százalékos. 3. Középvezetői réteg. Tipikusan [...]
1999. 09. 22. 00:00
Az Electrolux 1992-ben vásárolta meg a jászberényi Lehel Hűtőgépgyárat. Később porszívókat és professzionális hűtőszekrényeket kezdtek el Magyarországon gyártani. Néhány évvel ezelőtt az Electrolux átalakítási tervei miatt Dániából is idetelepítették az egyik porszívógyárat. A Lehel jelenleg 80 százalékos részesedéssel piacvezető a kompresszoros hűtőszekrények ágazatában. Az Electrolux csoport a sikeren felbuzdulva folyamatosan fokozza itteni jelenlétét. A vállalat [...]
1999. 09. 22. 00:00
*Osztalékfizetésekkel korrigáltak; **Intézményi zártkörben; ***1 éves kamatmentes hitel a 70 százalékra belföldi magánszemélyeknél; ****9 hónapra kamatmentes hitel 4100 forint/darab belföldi magánszemélyeknél; *****1 éves kamatmentes hitel 4010 forint/darabra belföldi magánszemélyeknél; *****50 százalékát részletfizetéssel Forrás: a Figyelő számításai RANGSOR Részvény neve Forgalomba hozatal időpontja Kibocsátás értéke (milliárd forint) Kibocsá- tástól számított hozam* Éves átlag- hozam* (százalék) 1. [...]
1999. 09. 15. 00:00
A HITELKÉPESSÉG HELYREÁLLÍTÁSA. Rendezték a Hungarocamion 1,5 milliárd forintos adósságát. PROFILTISZTÍTÁS. Megszabadultak a szocialista nagyvállalati időszakból fennmaradt periférikus tevékenységektől, például a pénzszállítástól, a szemétfuvarozástól, a javítóműhelyek túlnyomó részétől. LEÉPÍTÉSEK. A 2850 alkalmazottal szemben jelenleg 2300-an dolgoznak a cégnél, az alvállalkozók mintegy 200 főt vettek át. STANDARDIZÁLÁS. Egységesítették a járműparkot. VERSENY. Míg néhány évvel ezelőtt az [...]
1999. 09. 15. 00:00
Ódzkodik a börze nyilvánosságától a középméretű magáncégek zöme, a nagyobbak mögött álló multik számára pedig nincs jelentősége, jegyzik-e leányvállalataikat a magyar piacon. Ezért friss bevezetések helyett inkább kilépésekre lehet számítani.
1999. 09. 15. 00:00
Július óta Malév járatszámmal is közlekednek “hungarokamionok” a két társaság által kötött megállapodás értelmében. Milánóban és Brüsszelben gyűjtik össze a légi úton érkező, Közép- és Kelet-Európába irányuló dél-amerikai és ázsiai árut. A nemzetközi munkamegosztás szerint a Malév Budapestről induló teherjáratai kézbesítik azokat például Bukarestbe, Kijevbe, Kisinyovba vagy Tiranába. Az árut azonban át kell hozni Budapestre, [...]
1999. 09. 15. 00:00
*Osztalékfizetésekkel korrigálva; **Aprózás, 1 részvényéből 17 darab Forrás: a Figyelő számításai RANGSOR Részvény neve Forgalom- ba hozatal időpontja Kibocsá- tott részv. száma (millió darab) Kibocsátás- tól számí- tott hozam* (százalék) Éves ÁTLAG- hozam* (százalék) 1. Synergon 1999. április 2 700 11,30 27,46 2. Második Deviza Factory 1996. február 10 000 137,15 27,06 3. Zwack 1993. [...]
1999. 09. 15. 00:00
A tőzsdétől nem ódzkodó, itthon ritkaságszámba menő cégek közé tartozik a kockázati tőketársaságként működő Első Magyar Alap (EMA). Az alap ügyvezető igazgatójától, Charles Huebnertől megtudtuk, hogy terveik szerint a jövő év első felében piacra vinnék a bajai Duna Kötöttárugyár Rt. részvényeinek jó részét, egyúttal tőkeemelésen is gondolkodnak. A textilipari alapanyagot, illetve pólókat gyártó, a multiknak [...]
1999. 09. 15. 00:00
“Szeretnénk alaptőkét emelni, ezért nem tervezzük, hogy kivonulunk a tőzsdéről” – nyilatkozta Podlozsánszky László, az egyik “alvó papír” mögött álló cég, a Styl Ruhagyár Rt. gazdasági igazgatója. A Styl-részvények alacsony forgalma szerinte azzal magyarázható, hogy a papír 67 százaléka szakmai befektetők, 30 százaléka pedig külföldi pénzügyi befektetési alapok kezében van, akik nem igazán szeretnének megválni [...]
1999. 09. 15. 00:00
A hat közép- és kelet-európai országban nyolc tévécsatornát üzemeltető CME-t pénzügyileg rendkívül érzékenyen érintheti a cseh piacról való kiszorulás. A CNTS első félévi bevételei meghaladták a 48 millió dollárt, tavalyi éves árbevétele pedig megközelítette a 109 milliót. Ez a CME összbevételének mintegy 60 százaléka volt az adott időszakban. Így aztán érthető, hogy a SBS nem [...]
1999. 09. 15. 00:00
Olvasói sztorik