A háború miatt kieső behozatal pótlását tőlük várta a világ, India váratlanul mégis exporttilalmat vezetett be.
g7
A szövetségesek arra kérték Amerikát, hogy tolja ki a kivonulás határidejét, de Joe Biden hajthatatlan volt. Kabulban mostantól az történik, amit a Talibán szeretne.
Kínához hasonlóan, céljaik szerint annál átláthatóbban finanszíroznak infrastrukturális projekteket.
A találkozón részt vesz az Európai Bizottság elnöke is.
Kína az első számú hitelezője az afrikai országoknak, amelyeknek az adóssága a koronavírus-járvány miatt rendkívül megnőtt.
A hét legnagyobb ipari hatalom alkotta csoport a jövő héten tart csúcstalálkozót Angliában.
Magyarország viszont ellenzi.
A második világháború utáni nemzetközi összefogáshoz mérhető globális együttműködést kezdeményeznek a világ több vezető újságjában kedden megjelent közös cikkükben 24 ország és nemzetközi szervezet vezetői a koronavírus-világjárványhoz hasonló veszélyhelyzetek intézményes megelőzése végett.
Rendkívül furcsa logika alapján segített a magyar kormány a koronavírus-járvány miatt bajba kerülő cégeknek. A G7 cikkéből kiderül, hogy a legtöbb támogatást azok a vállalkozások kapták, melyek a legkevésbé szorultak rá. De akkor miért őket támogatja a magyar állam?
A COVAX-program új forrásokat kapott, ennek köszönhetjük például az oxfordi vakcinát.
Állami vezetőket börtönöztek be Szomáliában, miután kétmillió dollárt utaltak el egy magyar számlára
Az eset miatt 12 ember ellen indult eljárás, a legtöbben az ottani egészségügyi minisztériumban dolgoztak. A G7 cikke.
Megosztott díjat adtak át, a 24.hu szerzőpárosát kiemelték.
Számításunk szerint a városok a bevételük több mint nyolcadát bukják el, míg a fővárosi önkormányzat közel az ötödét, 18 százalékát.
Ruszlan és Timur Rahimkulov szinte teljesen ismeretlen Magyarországon, nyilvános fénykép sincs róluk. Kik ők, és miből származik a vagyonuk?
Feledy Botondnak a G7 portálon megjelent írása.
Ön szeretné felvenni egy cégben meglévő minimális tulajdonrészéért cserébe a kifizetett osztalék 95 százalékát? Azt elhisszük. Csakhogy akad egy kis probléma!
Miközben az útépítési ágazatban átlagosan 44 százalékos volt az áremelkedés, addig az észak-alföldi autópályáknál 185 százalékos növekedés történt, ami közel háromszoros drágulás.
Szinte követhetetlen, miként kerül kormányközeli kézről kormányközeli kézre a létesítmény. És közben csak úgy vonzza a közpénzmilliárdokat. A G7 portál cikke.
A hazai munkaerő-kölcsönző cégeknél a munkavállalók 85 százalékának megmaradt az állása április végéig. A válság miatti visszaesés – úgy tűnik – a feldolgozóiparban nem volt drámai mértékű.
A diákoktól szabadulnak meg először. Tízezrek vesztették el a jövedelmet, amiből fenntartották magukat.
A járvány okozta válság a tönk szélére sodorta a hazai kiskereskedelmet, nem túlzás, hogy a túlélés a cél – derül ki a G7 körképéből.
Nemcsak turistákat, hanem a mobiltelefonos applikációval bérelhető elektromos rollereket, azaz a Lime és a Breezy járgányait sem lehet már látni Budapest belső részein.
A fejlett világ legszűkmarkúbb ellátása vár idehaza a koronavírus-járvány miatt állásukat veszítőkre. Vajon tényleges segítséget ad a kormány számukra, vagy megpróbálja visszaterelni őket az utóbbi időben tudatosan jegelt közmunkába?
A nyolcórás menetidő felének eltüntetéséhez itthon alig kellene költeni, további két óra lefaragása viszont többe kerülne, mint négy év összes vasútfejlesztése.
