A dugódíj 2003-as bevezetése óta 65 milliárd forintnyi tartozást halmoztak fel a londoni nagykövetségek.
dugódíj
A miniszter nem utasítja el a dugódíjat, támogatná a biciklis közlekedést, L. Simon Lászlót kiváló embernek nevezi.
A Publicus Intézet szerint különösen a kormánypárti szavazók ragaszkodnak az autóikhoz.
Az LMP szerint szükség lenne dugódíjra a dugók ellen.
A fővárosban évente kétezer ember hal meg idő előtt a légszennyezettség miatt.
A BKK vezérigazgatója szerint a dugódíj önmagában nem jelentene megoldást, de előbb-utóbb lépni kell
Jelenleg a törvényi háttér sincsen meg a dugódíj bevezetéséhez.
Ettől szerintük már érdemben csökkenne a gépjárműforgalom, és javulna a levegő minősége.
Szerinte jó, hogy a magyarok tudnak autót venni, és használják is azokat.
A Főpolgármesteri Hivatal nem hisz Fürjes Balázsnak.
A Galvani híd csak így biztosítja a remélt és szükséges forgalomcsökkentést.
Lassan száz napja Budapest főpolgármestere. Mit lehet elérni ennyi idő alatt? A szuperkórház, a behajtási díj és a Városliget mellett az atlétikai világbajnokság is szóba kerül, Karácsony Gergely azt mondja, a rendezésnek az is feltétele, hogy az állami kukaholding fizessen a fővárosnak. Interjú.
Korlátozhatják a dízelautók behajtását is.
Kezdi megszokni, hogy főpolgármesternek hívják, Tarlóssal pedig megválasztása óta már többször beszélt telefonon.
A fővárosiak a radikálisabb megoldások hívei, ha az autós közlekedés a tét.
A probléma a Fidesz szavazói körében is a legemlítettebb a Publicus kutatása szerint.
És még türelmesek is velünk.
Igaz, ő inkább behajtási díjnak nevezné, és a legvalószínűbbnek a 2023-as bevezetést tartja.
Pedig a főváros terveiben szerepel.
2021 és 2025 között 3,3 milliárdból valósítanák meg a projektet.
A párt törvénymódosítást kezdeményez ennek érdekében.
Budapest fejlesztéseiről részletesen beszélt Fürjes Balázs államtitkár az InfoRádióban.
A BKK volt vezérigazgatója a Forbesban fejtette ki, hogy miért lenne hasznos a dugódíj bevezetése Budapesten.
Amíg jogszabály tiltja, hogy a főváros dugódíjat vezessen be, beszélni is felesleges róla.
