Érdemi párbeszéd és környezeti értékelés hiányában a hatóságok állandó konfliktusra számíthatnak.
catl
Az elektromos autógyártóknak nyújtott amerikai állami támogatások miatt aggódnak.
Tervben van az itthoni beruházások vizsgálata is, mert az EU-s belső piacot fenyegeti a kínaik által Magyarországon megszerezhető Made in EU jelzés.
Szupergyorsan lehet tölteni.
Esővízgyűjtő hordókat adományoznak a város lakóinak.
A kínai cég optimalizálja a földhasználatot az akkumulátorgyár területén.
Helyreigazítás Cikkünkben arról írunk, hogy új kút engedélyeztetési eljárása zajlik, ám cikkünk megjelenése után a Debreceni Önkormányzat tudatta,
A CATL szerint emberi mulasztás nem történt.
Új eljárásra kötelezték az azonnali jogvédelem ügyében a Debreceni Törvényszéket, mert nem mérlegelte a csúcsidőszakos vízfogyasztás következményeit.
Ez az akkumulátorgyár-beruházás első üteme.
Nagy Mártonék szerint így lehet pótolni az uniós forrásokat. Még a kormány is szívhatja a fogát.
A friss kinevezés azt jelzi, hogy a kínai tulajdonos a műszaki megvalósítás szakaszába lépteti a beruházást.
Fred Zhang, a CATL nemzetközi kommunikációért felelős menedzsere a portál megkeresésére elmondta, hogy a kínai cég összesen 30 autóipari brandnek
Nagyon komoly statisztikai előnyünk származhat az aksigyártásból, ám ez a valóságban gyorsan elillan.
És hogyan lehet, hogy végül az USA-n és a kínai gyártón múlhat, épül-e és mekkora gyár Debrecenbe? Első kézből podcast.
Az akkumulátorgyártás rendkívül energiaintenzív iparág, így kérdéses, hogy az importra szoruló Magyarországon milyen forrásból lehet majd előteremteni a termeléshez szükséges energiát. Holoda Attilával vettük sorra a lehetőséget.
Nemcsak Magyarország, hanem sok más uniós tagállam is próbálja erősíteni az akkumulátoriparát, ezt pedig a kínai vállalatok is kihasználnák.
Hogy a címben megfogalmazott két tény között van-e összefüggés, nem tudni.
Az LMP a Védegylettel, a Momentum helyi civileket segítve támadja a kormányhivatal engedélyét.
Kína államfője a nyugati befektetések kockázataira figyelmeztette a CATL vezetését.
A Mi Hazánk aktivistái vonták blokád alá az akkumulátorgyár építési területét, terveik szerint nem utoljára.
Kanász-Nagy Máté szerint a Paks 2 által megtermelt áram a kínai akkumulátorgyáraknak kell.
A Momentum kezdeményezte helyi népszavazást a nagy vízigényű beruházások ellen.
A politikus megtorpedózta az akkumulátorgyárat, amely feleakkora sem lett volna, mint a debreceni CATL-gyár.
