buszgyártás

Keveslik a felajánlott vételárat a szegedi gazdák, akiknek a termőföldjén az önkormányzat bővítené az ipari parkot, hogy elektromos buszgyártásba fogjon egy kínai befektető. A hektáronként 4 millió forint körüli összeg töredéke a Győrszentivánon kifizetett árnak, holott jobb minőségű földekről van szó.

Ez ugyanakkor csak részben oldaná meg a vállalat szükségleteit.

A vállalat a buszai olcsóságát hangsúlyozza, bár a megrendelt járműveket sem sikerült időre szállítani.

A Munkácsy-díjas formatervező nyolcvannégy éves volt. Legszebb munkáival emlékezünk.

A vállalkozó azzal a céggel száll harcba, ami Matolcsy György unokatestvéréhez köthető, és Mészáros Lőrinc bankjától kapott hitelt.

Igaz, elég drága, 50 milliárd forintba kerül.

Gyártani és kereskedni is fognak a buszokkal.

Debrecen a magyar járműgyártás, buszgyártás egyik fellegvára lehet - mondta a nemzetgazdasági miniszter szerdán Budapesten.

Több mint 60 magyar gyártmányú busz áll forgalomba négy nyugati megyében.

A gyár jórészt darabokban exportálta a buszokat a dél-amerikai országba, ahol az elmúlt negyven évben aztán fura szörnyek készültek belőlük.

A bizottság munkáját segíti a Nemzeti Autóbusz Beszerzési Munkacsoport is.

30-35 milliárd forintos hazai támogatást igényel majd a következő három évben.

A következő kormányülésen javaslatokat hallgatnak meg a hazai buszgyártás fejlesztéséről.

Évente ezer darabos állami megrendeléssel futtatnák fel a hazai termelést.

Nabiból lett Mabi, Mabiból lesz Ikarus a mostani fúzióval, és a márkanév fennmarad.

A nemzetgazdasági miniszter is Orbán Viktorral és Szijjártó Péterrel tartott Mongóliába.

És még a magyar buszgyártás is lendületet vehet.

A magyar közlekedési vállalatok külföldről rendelnek: török gyártmányú midibuszok érkeznek a Várba, lengyelországi Volvo járműveket vesznek a Volán-társaságok és a városi busztársaságok.

A budapesti közlekedési vállalat az Ikarussal karöltve tervez új járműveket.