Az új flotta fele szóló, fele csuklós busz lesz.
buszbeszerzés
A Volvo-gate ügyben kérdezték a kormánypárti politikust.
A jobbikos Szilágyi György morális ügyben fordult a kormányfőhöz.
Több mint 600 millió forintos kára keletkezett az önkormányzati tulajdonú közösségi közlekedési vállalatnak.
Vagy új, vagy újszerű járműveket szeretnének.
Úgy tűnik, igaza lett Dabóczi Kálmánnak.
Megalakult a nabb.
A szakszervezet szerint a pályázók nagy részének nincs kapacitása a feladat ellátására, és a magyar buszgyártók helyzetbe hozásából sem lesz semmi.
A részvételi jelentkezések bírálata zajlik.
Ha a kormány támogatja, akkor szolgáltatás-megrendeléssel pótolják a hármas metrót, ha nem, akkor jönnek a lengyel buszok.
Néhány hete még arról folyt a vita, hogy magyar vagy lengyel gyártmányú buszokat vásároljon-e a BKV az M3-as metró pótlására. Most már az is kérdés, lesz-e pénze bármilyenre.
Húsz elektromos buszt és töltőállomásaikat szerzi be a közlekedési vállalat.
A Mabusz elnöke szerint a nagy buszfrissítést megúsznák használt járművek vásárlásával. Magyar buszgyártók, sírjatok!
A kínaiakkal kötött szerződés volt a tét a rendkívüli közgyűlésen. Végül jut is, marad is alapon úgy döntöttek, a 75 helyett 40 busznál élnek a rendelkezésre tartási konstrukcióval. Tarlós se boldog, de az ellenzék hörög.
Összetrombitálta a közgyűlést Tarlós István. Egy kínai cégtől fog a főváros buszokat bérelni vagy vesz őket támogatással, ez a tét.
Két busztender eredményét hirdette ki a budapesti tömegközlekedési cég.
Budapestre Maastrichtból igazolnak Volvo buszokat. Veszprémbe, Ajkára és Kaposvárra is új járművek érkeznek.
A főpolgármester szerint célzott állami támogatás nélkül "alig képzelhető el" a Budapesti Közlekedési Vállalat járműveinek cseréje.
