Szerencsére senki sem sérült meg.
bkv
Megúszta felfüggesztettel.
A buszon nem voltak utasok, amikor kigyulladt, senki sem sérült meg.
Nagyjából százezer forinttal fizet többet Habony cége, mint egykor Simicska.
Szánalmas kifogással akarta a megállóban hagyni egy buszsofőr a kerekesszékkel közlekedő fiatalt.
Tort ül a műszál az értelem fölött.
Mese nincs, a 3-as metró felújítását meg kell kezdeni.
Újabb pont Simicskának.
Ráadásul méregdrágán.
Magasabb lehet az üzemeltetés költsége, és a teljes körű jótállás is csak 36 hónap.
Néhány hete még arról folyt a vita, hogy magyar vagy lengyel gyártmányú buszokat vásároljon-e a BKV az M3-as metró pótlására. Most már az is kérdés, lesz-e pénze bármilyenre.
2016. 06. 03. 15:12
Bihari Viktória, a Tékasztori bolg írója BKV-ellenőröket faggatott, akik nem ritkán olyan kifogásokat hallanak az utasoktól, hogy nehéz megállni röhögés nélkül.
A vezető nélküli metróba fülke sem kell, és ez nagyon megdobja az utazási élményt.
Ezentúl akár előre is állhatunk, és bámulhatunk bele az alagútba.
A fekete-fehér kocsik hajnalban futottak be a BKV Kőér utcai telepére.
2016. 05. 26. 16:43
Az igényléshez be kell menni egy okmányirodába, vagy kormányablakhoz, csak ott lehet intézni.
Mármint a 3-as metróvonal rekonstrukciója miatt szükséges járműpótlás ügyében.
Pedig a BKV tavaly azért nem hosszabbított szerződést a Simicska-érdekeltségbe tartozó Metropollal, mert akkor még úgy látták, hogy pályáztatni kellene.
A BKV 150 metrópótló autóbusz beszerzésére írt ki két párhuzamos tendert.
Egy teljes műszakot nem bír ki és háromszor annyiba kerül, mint egy benzines.
Az utazók többet érdemelnek: nagyobb kényelmet, biztonságot, esztétikusabb körülményeket.
A főpolgármester halasztotta az erről szóló döntést, mert „nem akart felesleges vitákat”.
Enyhülnek a pótdíjazás szabályai május elsejétől a Budapesti Közlekedési Központnál.
Éjszakánként lehet kipróbálni, milyen volt a Millennium idején földalattizni.
