Ezek a leghosszabb és legnagyobb kapacitású villamosok a világon: egyszerre 345 ember utazhat rajtuk.
bkk
Megnövekedett a menetidő.
Mutatjuk, mely állomásokon nem építenek ki liftet.
Az Orangeways-nek nem sikerült dűlőre jutni a magyar gyártóval.
Itt mindent megtudhat.
Kétméteres körben hullott a centi vastag vakolat a Szentlélek téren.
Sok a gond az új troli utasterével, főleg az ajtókkal, ezért infókampányt indít a BKK, hogy megmutassa, miként kell használni ezeket.
Egy pénzügyi trükkel szolgálnánk most: ha előre veszed negyedévenként a BKK-bérletet, akkor 10% marad a zsebedben. Mutatjuk, hogyan.
2019 őszére készül el a 3-as metró felújítása. Ha ez jó hír.
Az nem derül ki a közbeszerzés eredményhirdetéséből, hogy ezért a pénzért hány cipőt kapnak.
Ezzel együtt pedig jönnek a pótlóbuszok.
Az infrastruktúra felújítását is elkezdik idén.
A volt vezér súlyos hibának tartja a az április 1-jétől életbe lépő változásokat.
Az autóslobbi előretörését jelentheti, hogy a társaságnak csak a tömegközlekedés megrendelése és a taxik ellenőrzése marad.
Nehezebb kontrollálni a tevékenységüket, mint a taxisokét.
Szerinte a fővárossal lehet egyezkedni, de most nem ez történik.
Február 1-én adják át a forgalomnak a IV. kerület fontos útját, bár még kisebb munkák hátravannak. A 12-es és 14-es villamosok újra végig fognak járni.
A tartalékidő mentheti meg a fonódó villamoshálózatot a csúcsidőben tapasztalt dugóktól. Sok helyen ugyanis olyan sűrűn járnak, hogy egymást tapossák a villamosok.
Az utazóközönség első alkalommal találkozhat a tájékoztató rendszerrel a 4-es és 6-os villamosok vonalán.
A büntetés a kamatok, ügyvédi költségek, bírósági illetékek miatt hízott hatalmasra.
Körülbelül száz embert rúgnak ki.
Méghozzá tervezéssel.
A 6 éven aluli gyerekek mentességéhez nem nyúlna, de egy kicsit faragna a BKK és a BKV létszámából.
