A szovjetek ötven évvel ezelőtt a kerekeknél és lánctalpaknál is jobb megoldást találtak.
autótörténet
A Gyro-X leginkább az évtizedek óta velünk élő jövőálmok repülő autóira hasonlít, levegő helyett azonban már ötven éve az utakat szeli.
Egy fecske persze nem csinált nyarat.
A nyolcvan éve született betűk természetesen csak egy repülőgép ablakán kinézve válnak olvashatóvá. De épp ez volt a lényegük!
A megoldás néhány év alatt nyomtalanul eltűnt, hiszen a rugók aszfalton nem viselkedettekjól, a mesterséges gumi előállításának költsége pedig hirtelen óriásit zuhant.
A hetven éve kapott ajándékokban még irányjelző vibrátorok is voltak!
Néhányuk akár sorozatgyártásban is kiválóan teljesíthett volna. Már azonban jórészt semmi sem maradt belőlük.
"A kontinens legmodernebb autógondozója" – írták róla egykor. De mit tett kilencven év a korát megelőző, óriási épületegyüttessel? Megmutatjuk.
A változatos kormányzati gépjárműparkot, illetve tömegközlekedési eszközöket felvonultató országban még ma is találkozni a szebb napokat látott magyar gyár nyomával.
A Rhino névre hallgató típusra az amerikai hadsereg azonban mégsem tartott igényt. Helyesen döntöttek.
A náci korban született legendás népautót mindenki Porschéhoz köti, pedig a történetnek több magyar szála is van.
