Két ember súlyos sérüléseket szenvedett.
autópálya
Sikerült elkerülni a tragédiát.
Az M4-es sztráda Abony és Törökszentmiklós között is tovább épülhet, eltűnnek a torzók.
Az első körben Budapest és Tatabánya között készítik elő a fejlesztést.
Amíg az utcai töltés ingyenes, nem számíthatunk komoly országos hálózat kiépítésére.
Gödöllő környékén sávokat zárnak le és húznak el, sebességkorlátozás is várható.
Biztosítsa mindenki a mentőfolyosót, különben olyan karambolban lesz része, mint a videón!
A sofőrt többen is figyelmeztettek a veszélyre a kanadai autópályán, de érthetetlen módon nem vette észre.
Július 16-ig lezárások lesznek az M1-esen. Aki erre kerülné ki a bedugult M7-est, keressen harmadik útvonalat!
Bevezeti Szlovénia a DarsGo rendszert vasárnaptól a 3,5 tonna feletti járművekre.
Aszfaltoznak Bőnynél, hatalmas torlódásra számítson!
Kamion és autók is érintettek a karambolban, amiben egy ember sérült meg.
Végig autópályán mehetünk 2021-től Miskolctól Kassáig, megépül az M30-as.
A díjak az idén nem változnak.
Az összeg jelentős részét az M30-as sztrádára költik el, ami összeköti majd Kassával a várost. Megújul a tapolcai strand és a diósgyőri vár is.
Január 31-ig érvényesek a tavalyi éves autópálya-matricák.
A legtöbb dugó általában csütörtökön keletkezett 2017-ben, éves átlagban 5400 kilométer hosszúságban.
Kilométerenként több mint 3 milliárdba kerül az adófizetőknek az új M30-as új szakasza.
Decemberben szerződtek, azóta 2 milliárddal feljebb kúszott az ár.
Kátyúzni fognak.
Sok új, az autósok költségeit és adminisztrációs terheit csökkentő előírás lép hatályba az e-matricás rendszerben.
Pedig a becsült árnál 22 milliárd forinttal többe kerül ez nekünk, adófizetőknek.
Elsődleges információk szerint a balesetben senki nem sérült meg.
