A Szabad Európa kiperelte a szerződéseket.
autópálya-koncesszió
Tízéves útfejlesztési programot jelentettek be.
Új szakaszt eddig még nem építettek, csak felújítottak és üzemeltettek.
Hanem azért is, mert a kormány attól tart: az Európai Bizottság tiltott állami támogatásként fogja azt kezelni.
Az M1-es sem lesz háromsávos egyhamar.
Az érintett autópályán nem lesz kétszer három sáv egyelőre.
Kiadáscsökkentés jeligére.
Egyelőre csak azt vizsgálják, hogy indokolt, vagy sem az uniós szintű fellépés.
Még az EU-ban se nagyon volt hasonló gigatender.
A nyertes konzorciumban Mészáros Lőrincnek is vannak érdekeltségei.
