Ennyi ember kaphat állást a nyugat-dunántúli járműipari központban - mondta a foglalkoztatáspolitikáért felelős államtitkár.
autógyártás
Két új luxuslimuzin-modell is készül Magyarországon, Kecskeméten a Mercedes-Benz CLA, Győrben pedig az Audi A3. Az autók egymás konkurensei.
A gyártási költségek alapján Európa egyik legversenyképesebb autóipari piaca a magyar.
2013-tól Budapesten egyesíti térségbeli vállalatait a Fiat Csoport.
Az elektromos ablakemelők hibája miatt több mint hétmillió kocsit hív vissza a japán autógyártó.
Lengyelországba viszi új üzemét a világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója.
Odžacinál autógyárat épít a Best Business Partner-díjas, szegedi illetőségű nagyvállalat.
Bővíti oroszlányi gyárát a Wescast.
Kecskeméten a városháza díszudvarán bemutatták az első helyben készült B osztályú Mercedes személygépkocsit csütörtökön.
Hogyan menekült meg a lambadázó pop- és filmsztár egy kedves olasz segítségével? A reklámból mindez kiderül.
Egy nagy olaszországi beszállítónak "komoly szervezési problémái adódtak", ezért nem tud elég csavart szállítani.
Sajtóinformáció szerint már megkezdődtek a motorgyár bővítésének előkészületei.
Nem tetszik a Suzukinak, hogy az együttműködés jegyében a VW teljes ellenőrzést akar gyakorolni a cég felett.
Orbán Viktor szerint "rendkívül hízelgő ítéletet" mondtak a befektetők, amikor az üzem bővítése mellett döntöttek, azt üzenve, hogy "a magyaroknak van jövőjük".
Az új győri egységgel az autógyártás teljes területét lefedi majd az üzem; szerelőszalagjairól napi félezer autó gördülhet le 2013-tól.
Az Opel az elektromos autók gyártásának területén is együttműködést ajánlott Magyarországnak.
Két német magazin úgy tudja, a General Motors eladná az Opelt. A GM nem nyilatkozik, az Opel vezérigazgatója cáfol.
Visszaállt a két műszakos termelés az esztergomi gyárban, ahol a japán alkatrészhiány miatt egy hónapig csökkentett üzemmódban folyt a munka.
Duplájára bővítené jelenleg is épülő üzemét a városban a Daimler.
A szigetországi magánfogyasztásban most kezdi igazán éreztetni hatását a márciusi természeti és atomkatasztrófa.
Az igazgatók bére már bruttó egymillió forint fölött jár.
A múlt havi katasztrófa súlyos következményeként 50-60 százalékkal kevesebb autó fogy.
Nem gyártanak és készpénzzavarban vannak: orosz maffiózó segíthet a svéd autóiparon.
