Eredménytelenül zárult pénteken a BKV, a főváros, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), és a BKV szakszervezetei közötti tárgyalás a kollektív szerződésről.
A magyarországi autóbuszgyártás akár háromezer munkahely megteremtését, illetve megőrzését tenné lehetővé. És az államnak is olcsóbb lenne egy magyar busz, mint egy külföldi.
A főpolgármester szerint a BKV adósságállománya "csupán" 10 milliárdokról, a buszok, valamint a villamos - és metrószerelvények beszerzése azonban 100 milliárdokról szól.