Az Alstom magyarországi képviselete nevében csütörtökön Deák László vezérigazgató személyesen is tájékoztatta a fővárosi Fideszt a cég álláspontjáról. György István, a párt fővárosi frakciójának vezetőhelyettese az MTI megkeresésére elmondta, hogy érdemi tárgyalásokba nem bocsátkoztak, és túl sok új információt nem kaptak a francia gyártó magyarországi képviseletétől. A helyzet tiszta, a közgyűlés döntésének értelmében a BKV [...]
alstom
Előre kódoltak a beruházás újabb botrányai.
A párt reméli, hogy az Alstom-szerelvények visszautasítása csak az elavult metrókoncepciót temeti maga alá, és nem egész Budapestet.
A cég és a BKV között kötött szerződés szerint vis maiornak számít, ha a francia gyártó nem kapja meg termékeire a végleges típusengedélyt.
Eltér egymástól az EU-s és a magyar szabályozás az NKH szerint, de az itthoni szabályok nem elavultak.
A VEKE szerint téves az a nézet, hogy a kocsik rendben vannak, csak a magyar jogszabályok rosszak.
A szakszervezet szerint kisebb módosításokkal megfelelő lehet a franciák járműve.
Tarlós István szerint a metrókocsik ügye a városvezetés részéről "megérvelhetetlen" történet.
A BKV vizsgálja, hogy milyen jogi és pénzügyi következményekkel járna, ha fel kellene mondania az Alstommal a 2-es és 4-es metró szerelvényeinek leszállítására kötött 65 milliárd forintos szerződést. A BKV pénteki tájékoztatása szerint vizsgálják a régi orosz járműveken élettartam-növelő beavatkozások lehetőségét is. A vizsgálatok eredményéről az illetékes szakbizottságokat is tájékoztatni fogják. A Fővárosi Önkormányzat június [...]
Akár újabb egy évvel is tolódhat a 4-es metró legutóbb 2013-ra tervezett átadása.
A hatóság szerint nem bizonyosodott be, hogy a Metropolis fékrendszere megfelel.
Válságtanácskozást tartanak a budapesti városházán.
Valószínűleg holnap döntenek arról, hogy megkapják-e az engedélyt a 4-es és a 2-es metró vonalára szánt szerelvények.
A szükséges dokumentációt már megküldték az NKH-nak.
Nem bízták a véletlenre az új metrókocsik szín és formavilágának kialakítását. Feljelentést tett a társaság.
A két cég a Blikk pénteki cikkére reagálva adott ki pénteken közleményt. A napilap azt állította, hogy a BKV titkolja az új metró hibáit és a birtokukban lévő dokumentumra hivatkozva azt is írták: a hivatalos közléssel ellentétben továbbra is hibásan működnek a szerelvények. “Olyan nagy a baj, hogy a járművezetők nem is merték aláírni a [...]
Állítólag a tűzjelző, az ajtónyitó és több más fontos berendezés is meghibásodott a szerelvényeken.
Szerdán éjjel a BKV és az Alstom szakemberei megkezdték az aznapi próbafutás előtti szokásos statikus teszteket, és azt tapasztalták, hogy az utastájékoztató rendszer nem kap energiaellátást – tájékoztatott csütörtöki közleményében a BKV. Műszerek segítségével azonnal megkezdték a hiba okának feltárását, amit – ahogy az nem sokkal később kiderült – szándékos rongálás okozott. Az utastérben lévő [...]
A kötbérvita ellenére a hónap során befejezhetik a teszteket.
Újabb korrupciós ügy látott napvilágot.
Nem a magyar előírásoknak megfelelően alakították ki az új metrókocsik vészkijáratait, így a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) nem ad engedélyt azok
Lassan egy éve annak, hogy megérkezett az első Alstom metró a BKV Fehér úti telephelyére. Az új metrót egy év alatt sem sikerült beüzemelni, a mostani
Meg nem erősített információk szerint a BKV heteken belül delegációt küld Oroszországba, akik új metrók beszerzéséről tárgyalnak majd. Erre azért
Hat-hétmilliárd forinttal is többet fizethet a főváros a 2-es és a 4-es metró 37 új metrókocsijáért, mint a szerződésbe foglalt 65 milliárd forint
