A művelethez a jelenleg is fejlesztés alatt álló Ares hordozórakétát, valamint az annak csúcsára szerelt Orion űrhajót használnák fel. Ez a koncepció – vagyis, hogy az űrkapszula több emeletnyi magasságból kezdi meg az utazást – már a kilövés előtti pillanatokban is veszélyeket rejthet magában: a rakéta meghibásodása, esetleg tűz esetén ugyanis ilyenkor igencsak nehéz kimenteni a legénységet az űrhajóból. Ezért is dolgozta ki a NASA egy, az asztronauták villámgyors evakuálására alkalmas speciális pályarendszer modelljét. A leginkább hullámvasúthoz hasonlatos megoldásban az űrhajósok kis kocsikban gurulva juthatnak el a közelben kiépített, biztonságos földalatti bunkerbe. Az űrügynökség előírásai szerint a több mint 110 méteres magasságból a baj észlelésétől számított négy percen belül kell kimenekíteni a legénységet, és az eddigi tesztek szerint a megoldás képes erre. A „vasút” egészen a bunker bejáratáig viszi utasait, ami akkor jöhet jól, ha az űrhajósok valamelyike esetleg sérüléseket szenvedne.
Az Orion Emergency Egress System nevű rendszer megalkotásába a hullámvasutak tervezésében jártas szakembereket is bevontak, s a korábban már kifejlesztett hasonló vasutak használata során szerzett tapasztalatokat is felhasználták. Efféle megoldást ugyanis építettek már az Apollo programban részt vevő Saturn hordozórakétákhoz és az űrrepülőgépekhez is, ám azokat kevésbé hosszú utakra tervezték. Az űr-hullámvasutat a floridai John F. Kennedy űrközpontban vizsgálják – ott, ahonnan a tervek szerint a világűrbe juttatják majd az Arest.
