Keddtől füstpróbákat tartanak a 4-es metró épülő, Keleti pályaudvari állomásán. Ez nagy mennyiségű, egészségre ártalmatlan füst kibocsátásával jár.
4-es metró
Működik a 4-es metró, március végétől mindenki használhatja, a mozgássérültek is. Tíz megálló, 7,4 kilométer, 500 milliárd forint.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) ideiglenes megoldással orvosolná a helyzetet.
Valós tűzesetet szimulálnak a Kálvin téren.
A Kálvin téri állomás peronja alatt a munkálatokhoz odakészített csövek néhány négyzetméteren lángra kaptak péntek délután.
Vezető nélkül is közlekedhet majd.
Az új vonalra 4,5 milliárdot költenek az idén, holott még nem is működik – írja a Népszabadság.
80 százalékban végeztek már a munkákkal, jövő tavasztól indulhat meg a közlekedés a több mint 10 éve várt vonalon.
"Tetszettek volna előbb szólni, amikor még le lehetett volna állítani az egészet!"
A főpolgármester szerint nem a műszaki feltételeken, hanem a jogi kérdések rendezésén múlik, hogy 2014 tavaszán át tudják-e adni a 4-es metrót.
Nem a műszaki feltételek függvénye, hogy lesz-e jövő tavasszal új metróvonala Budapestnek.
A pénteken aláírt szerződések szerint a korábban tervezettnél 79 milliárd forinttal több pénz kell arra, hogy végre elinduljon az új földalatti Budapesten. 2014 tavaszán várható ez.
Aláírta a 4-es metróvonal és a kapcsolódó felszíni beruházások megvalósításához szükséges egységes támogatási szerződést Tarlós István főpolgármester és Petykó Zoltán, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) elnöke Budapesten.
Péntek éjjel megérkezik Budapestre az Alstom cég első, a 4-es metróvonalra szánt szerelvényének utolsó két kocsija.
Ki az, mi az a Wattamen? Honnan jöttek? Ufók? A BKV kémjei? Vagy csak vicces zenészek? És egyáltalán, mi a fene ez az egész? Ha válaszokat akar, olvasson tovább!
A 4-es metró befejezési határidejét 2014 tavaszában határozza meg a főváros és a Siemens közötti szerződés módosítása, amelyet szerdán hagyott jóvá a Fővárosi Közgyűlés.
Mulatós, diszkós, hiphop akármit írtak a négyes metróhoz. Döbbenet.
Építészeti tervpályázatot írt ki az őrmezői metróvégállomás új intermodális csomópontjának terveire a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Lesz P+R és B+R.
Százmilliárd forintnyi metrópénzre nincs magyarázat.
Többéves csúszás után, 2014 első negyedévében megkezdődhet a próbaüzem – írja a Napi Gazdaság.
17 milliárd forint és a 4-es metró irányítórendszere a tétje annak a tárgyalásnak, melyet a Siemens vezetőivel folytat a főpolgármester szerdán.
Műszakilag 2014 tavaszára befejezhető a 4-es metró építése - nyilatkozta Tarlós István főpolgármester a Magyar Nemzetnek.
Leállhat a munka a nyár közepén – tudta meg a Hír24. Egy az építkezés vezetésében dolgozó informátor szerint a BKV elaludt, ami akár az uniós támogatás egy részének megvonásába is kerülhet.
