A katasztrófa fő felelősének tartott BP közölte, hogy a “top kill” nevű eljárással még nem tudták leállítani az olaj ömlését.
A vállalat már többször leállította és újraindította a nehéziszap pumpálását a tengerfenéken levű kitörésgátlóba, de a feltörő olaj és gáz nyomását nem sikerült legyőzni. A cég azt tervezi, hogy törmeléket juttat a berendezésbe az áramlás lelassítására, a nyílások eltömítésére, amelyeken keresztül túl sok iszap szökik ki a berendezésből.
