Megszűntek a korlátozások.
vonatközlekedés
A balesetek mellett.
Túl sok volt a rendbontás.
A távolsági járatok nagyjából háromnegyedét törölni kellett.
Akár fél órás késéssel is számolni kell.
Az átlagosnál kicsit több műszaki mentéshez kell vonulniuk a tűzoltóknak.
A MÁV-START pótlóbuszokat rendelt a helyszínre.
34 vonalon megszüntetik a vonatok jelentős részét, egy részük helyett pótlóbuszokat fognak közlekedtetni.
Kedvezőek a feltételek.
A Münchenbe tartó nemzetközi járaton két utasnál a fertőzés tüneteit állapították meg az új koronavírussal.
Az év végéig tizenkilenc, nagy kapacitású elektromos szerelvény érkezik az elővárosi vonalakra.
A meghirdetett 18 perces menetidő-csökkenésből lényegében semmi nem valósult meg.
Az eset körülményeit a helyszínen vizsgálják.
Az ország nyugati és keleti részében is vannak fennakadások.
Az elővárosi vasúti forgalomban hamarosan megjelennek az online adatokon alapuló utastájékoztatók.
Keleten és nyugaton egyaránt.
Ez kétmillió percet jelent.
Ötszázezer utasra számít a MÁV a hosszú hétvégén.
Júliusban számoltunk be arról, hogy csigajelmezben, álarcban futva hagyták le a Mátészalka és Debrecen között közlekedő vonatot a MátészalkaLeaks nevű
A miniszterelnök Tusványoson azt mondta, szégyen, hogy nem köti össze gyorsvasút például Debrecent és Nagyváradot. Megnéztük, mire számíthat, aki a magyarországi nagyvárosok között vonatozna. Nem sok jóra.
Nem csak Mátészalka és Debrecen között egyszerű lehagyni a szerelvényeket: összeszedtünk tíz példát, ahol szintén nem mernénk nagy összegben fogadni arra, hogy a vonat győzne egy futóval szemben.
A civilek szerint részeredemények születtek, de a cél a Mátészalka-Debrecen vonal teljes felújítása.
Vasúti közlekedéssel kapcsolatos információkkal segítik a hallgatóikat.
Pályafelújítások, karbantartások miatt módosult a menetrend.
