Siklók, libegők, drótkötélpályás felvonók a huszadik században – Heti Fortepan.
libegő
A mentőegységek sötétedés után is folytatták a mentőakciót.
Hat gyerek és két felnőtt ragadt a 274 méteres magasságban.
Jobban viselték, mint a legtöbben tették volna.
60 parkolóhelyet hoznak létre.
Szombattól újra várja a családokat, a párokat és a libegés szerelmeseit a Zugligeti Libegő, amelynek nagyjavítása határidőre, sikeresen befejeződött
Május 2-től június 3-ig karbantartást végeznek.
Bár a XII. kerületi önkormányzat abban reménykedett, hogy 2020-ban megindul a Libegő felújítása, a munka még mindig nem kezdődött el. A Normafán viszont folyamatosan zajlanak a fejlesztések.
A kis híján Puszivasútnak vagy Drótcsacsinak elnevezett vonalat 1970. augusztus 19-én adták át, másnap pedig már az utasok is használhatták.
És lesz éjszakai libegőzés is.
A volt főpolgármester a Fogaskerekűvel is végezne, eltüntve a főváros közlekedéstörténetének két érdekes színfoltját.
A vasárnap délutáni vihar következtében rendkívül csúszóssá vált a talaj. Extrém megoldást választottak.
A zugligeti drókötélpálya névpályázatára több mint tízezer ötlet érkezett, köztük néhányat a magyar abszurd humor zászlóvivői is megirigyelhetnének.
A Budapesti Közlekedési Központ honlapján megjelent tájékoztatás szerint a fennálló időjárási körülmények miatt a Libegő 10 órától nem közlekedik. A
Dombok felett, felhők alatt.
Nincs már köd, a Libegő újra jár.
A társaság az utasok türelmét kéri.
Nem a Libegőt csípte meg a darázs, hanem a gépészt. Csak szerda délben indítják újra. Nem a gépészt, hanem a Libegőt.
Több mint másfél órát töltöttek turisták a Libegőn, mert záráskor nem vették őket észre.
Az Index által kedden ismertetett luxusmetró-tanulmány után újabb hasonló szerződés került a birtokunkba. A tanulmányíró reklámcég ugyanaz, de ezúttal
