Hetilap: Gazdaság

Célpont A vásárló és illetékessége Hol tart az ügylet? Érték (millió dollár) Szibirszkaja Nyeftyana Yukosznyeftyegaz, orosz Visszaléptek 4850 Amur Steel Amur Steel Joint Stock, orosz Folyamatban 762 Szibirszkaja Nyeftyana Elf Aquitaine, francia Folyamatban 528 Kolomenszkij Kranszkij Oktyabr, orosz Befejeződött 166 Szugmtu olajmező Elf Aquitaine, francia Folyamatban 57 UCB Capital Robert Flemming Holdings, brit Befejeződött 24 [...]
1998. 11. 18. 00:00
MILLIÁRD FORINT Forrás: KSH, KPMG Hungária Kft. Mutató Érték Közvetlen és közvetett (multiplikált) termelési érték 270,0 Bruttó kibocsátás 81,0 Közvetett és közvetlen adók 100,0 Befizetett tb-járulék 10,0 Dohánygyárak fizette helyi adók 0,2 A dohánykereskedelem nettó árrése 18,5 Külkereskedelmi egyenleg 1,2 Szponzorálásra és reklámra költött összeg 4,3 A négy privatizált cigarettagyártó éves átlagos befektetése, 1992-98. 11,0 [...]
1998. 11. 18. 00:00
A moszkvai kormány meghirdette az ország legnagyobb vállalata és egyben a világ legnagyobb földgáztermelője, a Gazprom 2,5 százalékának eladását. A pakettet 651 millió dolláros áron kívánják értékesíteni. November első napjaiban megkezdődött az ajánlatok fogadása. A jelenleg a cég részvényeinek 40 százalékát birtokoló kormány eredetileg a vállalat 5 százalékát kívánta piacra dobni, 1,6 milliárd dollár értékben. [...]
1998. 11. 18. 00:00
Hat esztendeje figyelik a világ nagy repülőgépgyártói a magyarországi híradásokat: mikor lehet új vadászgépekkel ostromolni a NATO-tagságra készülő országot. Mára az ország gyakorlatilag a NATO tagja lett, ám a honvédség vadászgépvásárlása messzebb van, mint valaha. Az eddigi mérleg 430 millió dollár költségvetési többletbevétel, számos bemutató, s egy ünneprontó bejelentés. Meg némi presztízsveszteség.
1998. 11. 18. 00:00
Az 1998-as év fordulópontot jelent a Dunaferr-csoport életében: amíg az elmúlt négy évben a veszteségből való kilábalást lehetővé tevő stratégiát követték, az idén a tartós növekedést segítő terveket készítettek. Az elképzeléseket a most elmélyülő acélipari válság keresztezi, amelynek következtében Horváth István elnök-vezérigazgató az év egészére tervezett 6 milliárd forintos nyereségnek már csak a kétharmadával számol, miközben jelentős költség
1998. 11. 18. 00:00
Ellenzi a “Nemdohányzók védelméről” szóló törvényjavaslatot a dohánylobby. Patai András, a Magyar Dohányipai Szövetség főtitkára szerint a tervezet korlátozná a legális kereskedelmet a feketepiac rovására. A törvény tiltaná a füstölést egészségügyi intézményben, iskolában, gyógyszertárban, bentlakásos gyermekjóléti, gyermekvédelmi és szociális intézmény közös termeiben, tömegközlekedési eszközön, helyi érdekű vasúton és helyközi autóbuszjáratokon. Vendéglátóipari egységeknél külön helyet kellene [...]
1998. 11. 18. 00:00
Valószínűleg kevesen tudják, mekkora áldozatokat követelt a francia, az angol, a német, majd az osztrák vas- és acélipar gazdaságosra zsugorítása a hetvenes-nyolcvanas években. Idehaza az elmúlt évtizedben legalább 60 milliárd forintnyi közpénzbe került a "műtét", miközben a munkahelyek száma a tizedére csappant. Hogy mégis megmaradt a beteg - az iparág -, az nem kis részben három miniszteri és egy kormánybiztos közreműködésének köszönhető.
1998. 11. 18. 00:00
Mindössze tizenkét palack bort sikerült eladnia Klapka Györgynek azon a múlt heti árverésen, amelynek egyik célja a magyar borok presztízsének helyreállítása lett volna. A felkínált 60 palacknyi történelmi nedű java az eladók nyakán maradt, az elkelt portékák is inkább az olcsóbb kategóriából kerültek ki. Az aukció sztártétele, a 200 ezer forintért kikiáltott 1880-as tokaji eszencia [...]
1998. 11. 18. 00:00
A DAM Diósgyőri Acélművek Rt. utolsó, állami tulajdonban eltöltött éve meglehetősen felemásra sikeredett. A cég az értékesítés nettó árbevételét megtöbbszörözte, ám tevékenysége több milliárd forintos veszteséggel járt. A társaság ez év januárjában került a régió egyik legnagyobb vaskohászati csoportja, a szlovák VSZ Holding tulajdonába. Július Bacsó vezérigazgató a veszteségmentes gazdálkodás feltételeinek megteremtését - a jelenlegi súlyos kohá
1998. 11. 18. 00:00
Paraméterek F-16 Block 50 F/A-18 C Hornet JAS-39 A Gripen Mirage 2000-5 Gyártó Lockheed Martin Boeing Saab Dassault A gyártó illetősége Amerikai Amerikai Svéd Francia Hatósugár vadászbevetésen (kilométer) 1482 1314 1250 1574 Hatósugár bombázó bevetésen (kilométer) 1260 1037 740 1205 Csúcssebesség 4 rakétával (Mach) 1,9 1,7 1,6 2,0 Hajtómű típusa GE F-110-129 GE F404-402 Volvo [...]
1998. 11. 18. 00:00
A napokban lejárt az orosz kereskedelmi bankok törlesztési moratóriuma, ám a moszkvai kormány közölte: nem tud és nem is akar állami segítséget nyújtani. A mintegy 6 milliárd dollárnyi külföldi tartozásból a hitelintézetek legfeljebb egy-két milliárdot tudnának törleszteni. A várakozások szerint ezért újabb csődhullám fog beindulni, amely több mint 700 bankot fog elsodorni (míg 1995 elején [...]
1998. 11. 18. 00:00
*Azon beruházási támogatások nélkül, amelyek OECD-átlagban 1989-ben az összes ipari szubvenció 50 százalékát, míg 1992-ben a 63 százalékát tették ki Forrás: Spotlight on Public Support to Industry, OECD Szubvencionált projektek száma (darab) Szubvenciók nettó költsége az állam számára (milliárd dollár) 1989. 1992. 1989. 1992. Ausztrália 32 45 0,22 0,41 Ausztria 74 88 0,43 0,93 Belgium [...]
1998. 11. 11. 00:00
Skandinávia is elkészítette az eredetileg az amerikai Fortune magazin által kitalált lista mintájára a saját TOP 200-as vállalati sorrendjét, amelyet a Nordicum című üzleti lap közölt.
1998. 11. 11. 00:00
Őrült versenyre kelt a 80 ezer bérkocsit működtető mintegy 28 ezer honi fuvarozó vállalkozó. A tavalyi visszaesés után rekordgyanús forgalomnövekedést mutat az idén az új haszonjárművek eladása. Persze az átlagosan 11-12 éves teherjárművek cseréje erősen indokolt, de a szállítóvállalkozók számát tizedeli, hogy nagyon nyomott piacon kell kitermelni a fejlesztési kiadásokat; már-már az újratermeléshez szükséges határ [...]
1998. 11. 11. 00:00
Egy új és úttörő jellegű tanulmányban a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) 1998 őszén először adott országspecifikus áttekintést a 29 tagállama közül 25 által nyújtott ipari beruházási támogatásokról. Az ellenállásra jellemző, hogy a tanulmány csak 1989 és 1992 közötti összehasonlító adatokra támaszkodhatott. A trendet mutatja, hogy ebben az időszakban az évi szűk 20 milliárd dollárról közel 28 milliárd dollárra nőtt a szóba
1998. 11. 11. 00:00
Helyezés Cég Ágazat Illetőség Piaci érték (milliárd dollár) 1998. 1997. 1. 1. Ericsson Telekommunikáció Svéd 51,77 2. 3. Nokia Telekommunikáció Finn 39,50 3. 2. Astra Gyógyszer Svéd 34,19 4. 6. ABB Gépgyártás Svéd 15,36 5. 5. Volvo Gépjármű Svéd 13,20 6. – FöreningsSparbanken Bank Svéd 11,67 7. 4. Norsk Hydro Olaj Norvég 11,08 8. 14. [...]
1998. 11. 11. 00:00
MILLIÓ DOLLÁR Forrás: Datastream, Reuters Bank Kihelyzés Megjegyzés Bank Austria 1080 – Deutsche Bank 629 Állami garanciákkal nem fedezett hitelek Commerzbank 607 Állami garanciákkal nem fedezett hitelek Dresdner Bank 607 – Barclays 578 Elsősorban állampapírok formájában UBS 370 – Hypovereinsbank 304 – J. P. Morgan 160 1998. augusztus 27-i állapot Standard Bank 100 – OTP [...]
1998. 11. 11. 00:00
Az elmúlt héten újabb fordulójához érkezett a kormány és a fővárosi önkormányzat közötti párbaj. Ezúttal a 4-es metró szolgáltatta az okot: a kabinet jövőre nem óhajt egyetlen fillért sem áldozni Budapest jelenleg legnagyobb beruházására. Demszky Gábor főpolgármester azt állítja: a kormány a metrón keresztül zsarol, ily módon gyakorolván nyomást a Nemzeti Színházhoz szükséges városligeti telek megszerzése érdekében. A kormányszóvivő sokkal prózai
1998. 11. 11. 00:00
Miért Oroszország? Miért késztette a Wall Streetet eladási pánikra egy olyan ország, amely az Egyesült Államok kereskedelméből csupán 0,5 százalékkal részesedik? Első ránézésre a jelenséget vagy piaci túlreagálásként, vagy az orosz válságnak a többi feltörekvő gazdaságra gyakorolt negatív hatásaként, vagy egy nukleáris nagyhatalom kormányválsága miatti politikai félelemként értékelték. Ezek a tényezők természetesen mind kihatottak az [...]
1998. 11. 11. 00:00
A hibák özöne után a bankárok most a kormányoktól várják a nemzetközi pénzügyi válság megoldását. Az amerikai Bankers Trust elnöke, Frank Newman arra figyelmeztetett, hogy a fertőzést a jelenleginél több pénzzel sem lehet megállítani, ha a Hetek és a Nemzetközi Valutaalap nem állnak ki határozottan az ellen, hogy például Oroszország nem teljesíti belső államadósságának törlesztését, vagy hogy Malajzia egyoldalúan kötött tőkegazdálkodást vezetett
1998. 11. 11. 00:00
Lengyelországban mostanában a korábbi erőteljes gazdasági növekedés lassulása tapasztalható, s ez várhatóan jövőre is folytatódik. Mindeközben a folyó fizetési mérleg hiányának korlátozására irányuló megszorítóbb jellegű gazdaságpolitika kívánatos eredményei keverednek az exportnak - az oroszországi válság és egyéb külső hatások miatti - egyáltalán nem kívánt gyengülésével. Úgy tűnik, ezeket a nehézségeket éppen az óvatos szigorítás felújításával
1998. 11. 11. 00:00
1997. 1998. 1999. 2000. 2001. 2002. 2003. Összesen Fővárosi forrás 0,44 4,62 3,49 10,82 3,56 – – 22,93 Hitel – – 10,05 29,42 19,49 27,13 12,11 98,20 Költségvetési forrás – 0,20 2,90 7,82 8,79 10,89 7,67 38,27 Teljes költség 0,44 4,82 16,44 48,06 31,84 38,02 19,78 159,40
1998. 11. 11. 00:00
A vélemény, záradék fajtája Mely esetben adható? Minősítés nélküli A beszámoló a valóságnak megfelelő képet mutat Figyelemfelhívó megjegyzéssel ellátott A beszámolóban lényeges bizonytalanság található, amelynek kimenetele jövőbeli eseményektől függ Korlátozott vélemény A vezetőségétől eltérő álláspont hatása, a vizsgálati hatókör nem annyira lényeges, hogy el kelljen utasítani Véleménynyilvánítás elutasítása A könyvvizsgáló nem tudott elégséges könyvvizsgálati bizonyítékot [...]
1998. 11. 11. 00:00
A kombinált fuvarozást a közutak tehermentesítésére találták ki. Diadalútját a nyolcvanas évek végén a szigorúbb nemzetközi környezetvédelmi előírások, pontosabban az Ausztrián áthaladó közúti tranzitforgalom korlátozása, engedélyhez kötése indította el. Ma már sok európai ország alkalmazza e rendszert, melynek további előretörése várható, noha a fuvarozók félmegoldásnak tartják.
1998. 11. 11. 00:00
Olvasói sztorik