A jármű a szalagkorlátnak csapódott.
fizetős m0-ás
Hiába mondják az ellenkezőjét, egy felmérés szerint a legforgalmasabb napokon 30 százalékkal többen használták a fizetőssé tett útszakaszokat elkerülő utakat, mint egy évvel korábban.
A sztráda érdparkvárosi lehajtójánál mindennapos torlódásokat és a Törökbálinton a főváros irányába áthaladók áradatát állítanák meg.
Nem mondhatják az érintettek, hogy panaszaik nem találtak meghallgatásra: alighanem rekordnak is beillő tempóban egy nap alatt mindenkit lezavart a minisztérium.
Legalábbis Fónagy János államtitkár ezt állítja az eddig beérkezett vélemények alapján.
Úgy tűnik, hiába a háborgás, marad a január elsejétől bevezetett útdíjrendszer. Kisebb korrekciók ugyan elvileg lehetnek, de jelentősebb változtatás nem várható.
Országos összeomlás nem volt, de az internetes eladás akadozott, a benzinkutakon pedig többször lefagyott a január elsején bevezetett új rendszer.
Igazságtalan, diszkriminatív döntésnek nevezte a honvédelmi miniszter a 86-os út fizetőssé tételét.
A Pentele híd a Duna Fejér és Bács-Kiskun megyei partját köti össze, az átkeléshez két megyei matricát kell majd venni.
A köztévé Híradójában átlag autósnak álcázott színész magasztalja az új útdíjrendszert. Persze, az egész lehet véletlen is...
Péntek déli 12 óráig mintegy 82 ezer e-matricát értékesítettek, csaknem 50 ezer autós váltott már megyei matricát.
A törökbálinti képviselő-testület elutasítja az autópályadíj kiterjesztését, szerintük az "ellehetetlenítené a város normális életét".
Az autópálya helyett a városra zúdulna a forgalom, így az egész csak kétségbeesett ötletelés a pénzért.
