Csak az ezekre vonatkozó rendelkezés törlése esetén támogatja a magyar delegáció a jelenleg megengedettnél nagyobb tehergépjárművek közlekedését megkönnyítő javaslatot.
Megakadtak az uniós-orosz tárgyalások a Déli Áramlatról. Az ok többek között az, hogy a keleti partner nem akarja elfogadni az uniós energiapiaci előírásokat.
Az uniós szintű egységesítés ötletét a hazai szakszervezetek szövetsége fenntartásokkal, a munkáltatói érdekképviselet pedig így is legfeljebb ajánlásként támogatná.
Az adatok alapján hatalmas tévedés, vagy inkább hazugság, hogy Magyarország ráfizet az unióra. Európán belül Magyarország költ a legkevesebbet saját pénzből fejlesztésekre.