Az ügyfeleket hamarosan értesítik arról, hogyan hozzák a megfelelő szintre a károsanyag-kibocsátásukat.
dízelbotrány
A költségcsökkentés mellett ez a másik új irány a cégnél.
Legalább 30 millió euró kártérítést követel a német Volkswagen gépkocsigyártótól, amiért 105 ezer, Romániában eladott gépkocsija a hivatalos értéknél nagyobb mértékben szennyezte a környezetet.
Olyan dokumentumokat és adathordozókat kerestek, amelyek segítségével pontosan feltárható, hogy a VW miként csalt a károsanyag-kibocsátási értékekkel a botrányban érintett dízelüzemű járművek környezetvédelmi tesztjein.
Csak minimálisan növelhető a hitelezés.
Európában jövő év elején kezdődhet meg a károsanyag-kibocsátási botrányban érintett dízelek visszahívása.
A vállalaton hatalmas nyomás van – a büntetések és a forgalom visszaesése miatt meg kell húzniuk a nadrágszíjat.
A konszern bocsánatot kér a "néhány ember által elkövetett helytelen cselekedetért", és a tények teljes körű feltárását ígéri.
A Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke szerint hamar elülhet a botrány.
Londoni pénzügyi elemzők szerint a Volkswagen német járműipari csoport teszteredmény-hamisítási botrányának valószínűleg csak korlátozott hatása lesz
A nemzetgazdasági miniszter szerint elértük, hogy az EU-tól az IMF-en át az OECD-ig és a piaci elemzőkig mindenkinek jó a véleménye a magyar gazdaságról.
Felfüggesztette négyezer új, dízelmotoros személyautó eladását Nagy-Britanniában a Volkswagen.
A gyár korábban felfüggesztette az olaszországi értékesítést.
257 ezer Volkswagen, 221 ezer Seat, 147 ezer Audi, 37 ezer Skoda személygépkocsi plusz 20 ezer Volkswagen haszonjármű érintett.
A cég szerint a VW személy- és haszonjárművei mellett a brit utakon futó, dízelmotorral felszerelt Audi-, Seat- és Skoda-modellek is érintettek.
Azt, hogy konkrétan melyik modellekről van szó, nem részletezték.
Hiába mondott le, az ügyészség vizsgálatot indított.
Milliós veszteségeket okoz nekik, hogy a kormány felfüggesztette a Volkswagen-csoport által gyártott legtöbb dízelüzemű kocsi értékesítését.
Egyre több márka érintett, egyre nagyobb a botrány.
A belső vizsgálat során találtak egy 2007-es levelet, amiben előre figyelmeztetik őket, hogy baj lesz. Hiába.
A dízel egészségügyi kockázatainak felmérésére kérte fel a Legfelsőbb Egészségügyi Intézetet (ISS) az olasz egészségügyi minisztérium csütörtökön - jelentette az AGI olasz hírügynökség.
Eddig csak suttogtak róla, most már hivatalos.
Azt is kérik a tagországoktól, hogy szigorúan tartassák be az uniós emissziós normákat.
Véletlenszerű teszteléseket végeznek el, hogy ellenőrizzék a környezetvédelmi előírásokat.
