A tarifaközösség bevezetése óta nagy kieséssel számolhat a közlekedési cég.
bérlet
A közlemény szerint tavaly ősz óta stabilan havi félmillió körüli vármegye- és országbérlet fogyott.
Megjöttek az első adatok a minden eddiginél olcsóbb bérletek bevezetésének tapasztalatairól.
A BKK elmagyarázza, felnőtteknek, gyerekeseknek, diákoknak, fogyatékkal élőknek, tartós betegeknek, kisérőiknek, 65 év alatti nyugdíjasoknak mi lehet a jó választás.
1890 forint az országbérlet.
Sokféle bérlettípusnál jár kompenzáció.
Megtalálta a közös nevezőt a főpolgármester és a miniszter.
Persze nem egy bliccelésből jött össze ekkora pótídj valakinek.
Lázár János ajánlata alapján abban az esetben maradhatna jelenlegi formájában a Budapest-bérlet, ha a BKK elfogadná az ország- és vármegyebérletet a fővárosi tömegközlekedésen. Az utca emberét kérdeztük a Budapest-bérlet megszűnésének veszélyéről.
A főpolgármester hosszú és konstruktív tárgyalásra készül.
Nincs már rájuk igény.
Remélem ez csak egy vicc. Bár még annak is durva lenne – reagált a főpolgármester arra, hogy Lázárék eltörölnék a Budapest-bérletet.
Eddig hatan éltek a lehetőséggel.
Legalábbis a jelenlegi önkormányzati ciklus végéig nem.
Az első település, amely csatlakozik az egységes tarifarendszerhez.
A MultiPass árát még nem közölték.
Az utazási utalványt a tárgyév március 31-ig azon jogosultak részére juttatják el, akik az év április 1-jéig a 65. életévüket nem töltötték be.
Így akarják elkerülni az év eleji tömeget a bérletpénztáraknál.
A tulajdonosokon az ELMŰ 2,5 millió forintos tartozást akar behajtani.
Vasúton és buszon is.
A szuper-korai vásárlók kedvezményt kapnak, de azért a bérletek így se olcsók.
A Publicus Intézet szerint különösen a kormánypárti szavazók ragaszkodnak az autóikhoz.
Nem emelnek a vonaljegyek és a bérletek árán.
