A Magyar Idők április 26-án írt arról, hogy két részletben összesen több mint 597 ezer euró áramlott a korrupciós botrányba keveredett Alstom francia járműgyártótól Medgyessy Péter családi cégéhez 2007-ben és 2008-ban.
alstom
Kocsis Máté előterjesztését majdnem mindenki elfogadta.
Nem mindegy, hogy Medgyesi vagy Matolcsy, nem mindegy, hogy Alstom vagy MNB-alapítványok.
Megy a terelés a Matolcsy-alapítványok pénzszórásáról.
Itt van ez a Medgyessy Péter, a rettenetes mennyiségű pénzzel a zsebében, amit nagy valószínűséggel úgy csentek a zsebébe a minden hájjal megkent Alstom-vezérek, hogy lekenyerezzék, vagy hogy megköszönjék áldásos tevékenységét.
De volt BKV-vezetőket és Demszky Gábor volt főpolgármestert is.
Folyamatosan növekedett Medgyessyné magánszámla-egyenlege.
Méghozzá az MNB-s költésekről. De azt a volt kormányfő sem tagadta, hogy az érdekeltségébe tartozó cég kapott pénzt a korrupcióba keveredett Alstomtól.
Az Alstom "kétes ügyeivel összefüggésben" az Egyesült Királyságban és Magyarországon is büntetőeljárás folyik.
Az EP-képviselő úgy döntött, ideje szólni a csalásellenes hivatalnak, hogy kár érhette az EU-t. Az Alstom a vád szerint lefizette a BKV-t.
A 4-es és a 2-es (!) metróhoz kellett a kenőpénz.
Visszaélésekre bukkantak az Alstomnál a magyarországi szállításokkal kapcsolatban.
Az amerikai vizsgálat szerint az Alstomnál bevett gyakorlatnak számított a megvesztegetés, és a cég komoly összegekkel fizetett le döntéshozókat világszerte. A francia vállalat elismerte a vesztegetést.
A francia Alstom közlekedési üzletága többek között a BKK-nak is szállít metrókocsikat a 4-es metróhoz.
Kiborult a bili a francia Alstomnál, amely a budapesti metrónak is szállított szerelvényeket.
Évtizedeken át tartó, kontinenseken átívelő korrupció miatt a világ eddigi legmagasabb bírságát kapta az Alstom.
Vesztegetés miatt akár 800 millió dolláros nagyságrendű pénzbüntetést is kaphat a francia nagyvállalat.
Az Alstom a Roszatommal közösen beszállna a paksi bővítésbe is.
Rájár a rúd a napokban az M2-es metróra. Meghibásodott szerelvények, váltóállítási hiba, kutyagázolás tarkította a hetet. A problémák gyakoriak;
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület egy videót osztott meg Facebook-oldalán, arról, hogy milyen zajjal jár az Alstom.
Az Alstom Hungária Zrt. kezdeményezésére Budapest két metrókocsit is elkeresztelt. 60 évvel a 6-3 után.
Valószínűleg az Alstom metrók laposodó kerekei okozzák a korábbinál erősebb remegést az M2-es metró fölött, legalábbis erre enged következtetni, hogy
Az új metrók egyikét javításra vitték, egy társasházban is érezték a problémát.
A 2-es vonalon futó száztíz metrókocsiból összesen négynél tapasztalták a jelenséget, amelynek már vizsgálják az okát.
